実はメッキグリル化に合わせて、上の画像のような中古のX300のキウィを手に入れて16インチ化を試みましたが、ブレーキキャリパーに干渉してしまい断念しました。
更に、X308のものならとディンプルでもチャレンジしましたが、これもダメでした。
やはりXJRの18インチは伊達ではなかったのですね...
とあるタイヤメーカー系のショップさんでは「キャリパーの外縁を1～2mm削れば装着可能ですよ」とご提案いただきましたが、やはりそこは安全第一ということで見送りしました。

本当は、外見はX308初期の3.2みたいすっきりとしたものにしたかったのですが残念です。
どなたかXJRの16インチ化に成功された方いらしゃいましたらノウハウをご教示ください。

当面は18インチで行くしか無いので、次のタイヤ交換の際には一周り細い245か235にサイズダウンしようと思います。