ハンドル周り交換、EFFEXハンドル+キジマグリップヒーターGH10+デイトナDユニットプラス

ハンドル周りがあまりにひどいのでちょいちょいとカスタム
と、キャンプ仕様の最終準備

1000円位で購入した巻き付けグリップヒーター
12Vで2A以上のUSBへ繋ぐだけ
ただしベルクロの位置も悪く少し長いのでそのまま巻くとずれる
配線留め用のベルクロで締め直してる留めてるので握り心地最悪
ただし温かいし安い

シートを外し
こちらを2本外す
プラスチックワッシャーを落とさないように注意

サイドカバーは
爪で刺さっているので丁寧に引っこ抜くと外れます

◯ボルトを外し
→にあるクリップを取る
あとは爪1箇所でハマってますので丁寧に引っこ抜く

ここのテープを剥がすとアクセサリー電源が出てきます
ただし2AなのでDユニットのonoff用に使います

キタコの電源取り出しハーネス(純正グリップヒーターカプラー)から引っ張るのが定番ですが
取り回し考えたらこちらが楽なのと
Dユニットを作動させるだけの電源なので

Dユニットのアクセサリー配線は12V 0.05A(0.6w)以上あればok(デイトナに聞きました)

この2Aがメスカプラーのもの
15Aのグリップヒーターヒューズはサイドカバーにあるサービスカプラーのもの

キーONにして通電を確認
ついでに2Aヒューズを抜いて遮断されることも確認

Dユニットのアクセサリー配線がCA/CB103型ギボシなので
カットして一般的なCA104に換える

このわずかな違い
CA/CB103は3.5mm
CA/CB104は4mm

バーエンドは6mm六角

ミラーは逆ネジで17mmスパナ

クラッチ側工具
プラスと5mm六角

ブレーキ側工具は
3mmと5mm六角

ハンドルブラケットはバーエンドと同様に6mm

ハンドルが無いと見るも無残なイタズラされちゃった…仕様

タンクに傷がつかないように養生しましょう

エフェックスプラス
ほぼノーマル同等ですが
ロングツーリング楽らしい
ノーマルの角度を忘れてしまったので取り付けるときノーマルよりupするはずが
アレコレと大変でした

左クリップ付けるため仮づけしておく

グリップヒーターをバッテリーに繋いで温める
ハンドルをパーツクリーナー等で濡らして滑り込ませる
とにかく一気にゴリゴリ押し込む

どうしても配線が取り回し出来ず
そのまま放置して翌日、手抜きせずにタンクを浮かして再開

外すのでなく浮かすだけでok(丁寧にやるなら外しましょう)

10mmボルト2本
フロントは5mm六角だったかな？

矢印のマスカテープ挟んで浮かせてます

丸で囲んだあたりにクリップヒーターのユニットなり配線なりをまとめる
ここの7mmボルトでアース取る方も多いです

Dユニットを衝撃対策で梱包マットにくるんでバッテリー前の隙間に押し込む

ひとまずバーエンドを付けてみるが
案の定スロットルが回らなくなるので
M14×22×2のワッシャーを数枚重ねて隙間を作る
3枚でコンマの隙間
4枚で挟んだワッシャーが見える隙間

USBポートを付け替える

完成
あとは走りつつ角度を煮詰める

純正のメッキサイドグリップを外して
キジマバッグガードを付けて
サイドバッグ取り付け準備も完了

キジマバッグガードは純正荷掛けフックにボルトを挿して取り付けますので
その代わりにエンデュランスキャリアステーへM8の穴を開け取り付けできるようにします。

前は荷掛けフックボルトと共締め
後は加工キャリアステーに取り付けの形

ノーマル荷掛けフックボルトは40mm
POSH荷掛けフック50mmに交換しているのですが
イエローボールエディションはサイドグリップが付いているのでノーマルより5mmロングの45mmボルトが入っている

今の状態にさるにエンデュランスリアキャリアをつける場合は5mmロングが指定なので
別途55mmボルトが必要になります

このあたりは現在付けているボルトやパーツによって変わります