ヘッドライトブラックアウト化～取り外し→分解編～

ヘッドライトの内側がなんだか曇ってるのと、黄ばんでいるのでHIDの光量が不足し、照射角度がいまいちなので、分解して掃除をしようと思い立ちました。
どうせなんでブラックアウトもしちゃおうかなと。

まずヘッドライトをはずします。
みんカラの方々の整備手帳等を参考にがんばってみました。

ヘッドライトはグリル横のネジとピン、加えてタイヤハウス裏から見える２本のナットで止まっています。
グリル側をはずした後、裏側のナットをはずしにかかります。
タイヤハウスを半分くらいとその下の方のバンパー固定用のネジをはずします。


とりあえずジャッキアップして作業しやすいようにステアリングを思いっきりきります。

んで、ベロっとめくってラチェットつっこんではずしにかかります。
タイヤハウスが腕にあたって痛いし、炎天下で暑いし…気合でカバーですｗ

２つはずしたらヘッドライトのHi側を手前に引っ張るとクリップが外れてバコっと取れます。

はずしてからクリップが折れやすいことに気づきましたが、そんなん知らん！

まぁなんとか大丈夫だし～ｗ

ところが、右は外れたのに左が外れない…
暗いですが、写真のナットがいくら回しても外れない。。。

回るのに外れない…珍です。


この時点で３０分ほどですが、このナットをはずすためだけにバンパーをはずし、ねばりにねばって５時間。。。


はずれねーよ！！！！！！

で、うちの近くの車屋さんに相談に。。。。


快く現場まで来てくれて見てもらいましたが、無理だと。

で、そのままバンパー＆右ライトなしのまま車を持ってってくれて、ものの２０分ほどでナットを破壊…


最初から頼めばよかった…

どうやら、完全にナットと軸が一緒に回っていたらしく、ナットを削って軸ごと破壊するしかなかったそうです。

なので、ヘッドライト側の軸は破損しましたが、固定には支障はないかと。下部のクリップとあと３点で固定されればいける！！と勝手に考えてますが。。。

破損した下側の軸。。。

もしかして以前外れなかったのもこのナットのせい？？

その後、やっと分解です。
用意してあった電気ストーブを持ち出してコーキング剤を融解させていきます。

マジで熱い。。。

手力と気合でいけるかなぁと思ってましたが、無理だったので、ライト後ろ側の樹脂がやわらかくなったところを見計らってドライバと内装はがしでコジりましたｗ

なんとか原型を保ったまま３枚おろし成功！

一つ目は２時間くらいかかりましたが、慣れたのか二つ目は１時間ほどで完了。

一回コーキング剤のある部分全体を暖めてある程度やわらかくしてから、さらに部分的に温めていくと早いかもしれません。
最初から局所的に加熱するとうまく開けないので…

とりあえず、今日はここまでにしてレンズに残ったコーキング剤をカッターで地味に剥いで、一緒にお風呂に入ろうかと思いますｗｗ