• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スバル
    4. >
  4. レガシィツーリングワゴン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 足廻り
    7. >
  7. サスペンション関連
    8. >
  8. 車高調整
    9. >
  9. 車高調整（車高を上げる） [隊長＠]
隊長＠の愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]
車高調整（車高を上げる）
8
リアの調整はリフトアップして、車の内側から作業します。<br /> それでも難しそうでした。<br /> ジャッキアップだけじゃ私にはやっぱり無理かなあ？<br /> 車高調整４本、４，０００円でした。
リアの調整はリフトアップして、車の内側から作業します。
それでも難しそうでした。
ジャッキアップだけじゃ私にはやっぱり無理かなあ？
車高調整４本、４，０００円でした。
  • BSSKITの車高が走っているうちに下がって来ました。<br /> 推定２５mmダウンくらい。<br /> フロントのリップが縁石や坂道などでたまに擦るようになりました。<br /> これから冬になり雪山走行になりますので、車高を上げることにしました。<br /> 画像は調整前。<br /> フロントは一番下げた状態です。（BSSKITはターボ用。ＮＡはフロントが上がります）
    1:BSSKITの車高が走っ ...
  • BSSKITはネジ式。<br /> どっちに回したらいいかわからなくなるのでメモしておきます。<br /> ■左へ回すと下がる（矢印部分が少なくなる）<br /> ■右へ回すと上がる（矢印部分が多くなる）<br /> 上はネジ、下はヘルパー。
    2:BSSKITはネジ式。 ...
  • ノギスで測っておきます。<br /> フロントは１０ｍｍ、リアは１５ｍｍ上げることにしました。
    3:ノギスで測っておきます。 ...
  • これはフロント。<br /> まずはネジを緩めます。<br /> クレ５５６を吹き付けるといいみたいですね。<br /> 上のネジを固定して、下のヘルパーをマイナスドライバー＆金槌で叩いて緩めます。
    4:これはフロント。 まずは ...
  • 一旦緩めば手でも回せます。<br /> 専用工具も使って高さを調整します。
    5:一旦緩めば手でも回せます ...
  • 車高が決まったら、上のネジは左へ、下のヘルパーは右へ同時に回して締めます。
    6:車高が決まったら、上のネ ...
  • フロントは自分でもできるのですが、リアはアームが邪魔してうまくできません。<br /> 断念してリベラルＭ氏にお願いしました。
    7:フロントは自分でもできる ...
  • リアの調整はリフトアップして、車の内側から作業します。<br /> それでも難しそうでした。<br /> ジャッキアップだけじゃ私にはやっぱり無理かなあ？<br /> 車高調整４本、４，０００円でした。
    8:リアの調整はリフトアップ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 車高調整
作業日 : 2007年11月23日
   

プロフィール

近所に買い物程度の車です。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

隊長＠の掲示板

愛車一覧

ダイハツ タント ダイハツ タント
2024.8〜 買い物、介護対応
スバル プレオ スバル プレオ
社用車として過去利用しました。
スバル レガシィツーリングワゴン スバル レガシィツーリングワゴン
※画像はスバル矢島工場でのオーナー＆愛車フラット４の勇姿です。
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation