• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

somsaanの愛車 [日産 プリメーラ]

整備手帳

作業日:2015年11月22日

スピードマスター0W-30とオイルパン修正 ( *`ω´)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
シリコン系ですか
 耐熱温度 高そうです
オイルパンにはφ4のノズル

 チューブからこのまま出すには硬い
 グリスガン?みたいのを使ったほうが楽
2
こんなに幅があるのに
 ボルトがない!
元々たわみ易いんでそ~?


内側は硬化してる パリパリでした
 液体ガスケットじゃ ね~だ・・・
安物買いの銭○○ 正しくだったよ
3
バッフルの三角状のとこに・・・


 パンを外すのは40,000km経つかな~
なんと内側に半粘度状1cmX3cmx3mm (゚o゚;;
 今回のオイル5000km
  いつもどおり。。。黒茶色
  でも10分たっても細ーい線で出てくる
  粘度が低いんだね~ おまけにスカッと止まる
4
ドレン上のネオジウムが。。。


  外に付けても微量の粉がついてた
  ホントの粉・・0.1mm以下だな
5
張り付きました~ 3900ガウス
  (100mT=1000ガウス)


 大カッターで削る。。
 #220。。  砥石でならす
   黒が剥げても大丈夫  ん~?
6
目安は・・・0.15mm
 前回はトイメンで見てた
  歪みが分からなかった (T_T) てことね


オイルパンを外して・・修正して使うのは・・・
ダメ・・無駄な時間を使う
 ⇒修正するのが難儀  買ったほうが得
7
ボルトが無い・・・
  接着剤の力だけ??

不安なんで
 固着するであろう1時間30分保持

    しっかし・・・
  ちょっと見ると色~んな工具が出てくる
  笑っちゃよな工具箱もってます
8
ブラックメタル?・・・

なんか ときめきますね~

変な人?

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

WAKO's 4CR-SR 5w-40 (198,455km

難易度:

エンジン載せ替え

難易度:

ドラシャブーツ交換

難易度:

フロント左右ブレーキホース交換

難易度:

クランクシャプトプーリー交換

難易度: ★★★

WAKO's トリプルR 10w-40 (199,057km

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #プリメーラ ウィンカーのレバー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1572656/car/1168310/8213227/note.aspx
何シテル?   05/02 12:07
somです 信号の少な~い田舎暮らししてます  GPZ400R・KR-1・KX-Ⅱ・Dio・・また欲しいな~
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 プリメーラ 日産 プリメーラ
プリメーラは、型が好き・・・
カワサキ KR-1 カワサキ KR-1
キャブのメンテが下手で 排煙がトラック並み・・・ 迷惑かけたな~  本人は大満足だったけ ...
スバル サンバー スバル サンバー
モトクロッサー保管&移動で準備したつもりが 1台廃車にしちゃって普段の脚に・・・ 結局3 ...
日産 プリメーラカミノ 日産 プリメーラカミノ
この車が1番好きです ATだけどね
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation