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長男氏に名刺入れを贈った。

長男氏とサシで飲みに行った。

息子とサシで飲む日が来るとは！

ちょっと気恥ずかしい気もするけど、いいもんだ。


親父とはサシ飲みしたことないな。

今年の目標にするか。

ちっとも外れなくて四苦八苦していたスプロケがついに外れた！

タガネで振動を与えてもバーナーで炙っても固着して外れないスプロケ（ロックリング）。

そんなショックを与えたうえで5-56を吹き付けて一晩寝かせた翌日の今日。

解放側に回しても相変わらずびくともしないから、ふとした思い付きで締め付け側に力を込めたら、コクっと感触が・・！

改めて解放側に回してみると・・、5年越しにスプロケが外れた！



就職に伴い4月に独立する長男氏が、20数年前に買ったMTB (Specialized Hard Rock A1) を持っていくと言う。

最低限のメンテナンスとして、錆びが浮いたVブレーキ（とブレーキワイヤー）とスプロケ、チェーンの交換に着手。

ついでに（長男氏の好みで）2.1インチの太めタイヤに交換。
（シュワルベの5k円／本もするタイヤ！ オレなんて2本でその値段すら躊躇するのに！）

外れるかわからないうちにスプロケを注文してたもんだから、無駄にしないために2日かけて頑張って外した。

その甲斐あって外れた時の爽快感たるや！

錆が目に付くパーツを交換したからパッと見にリフレッシュ。



そんなこんなで交換作業を一通り終えて試走して帰ってきたら、「変速しなくなった」と。

見ればローに入ったままで、シフターを操作してもＲディレイラーが全く動かない。

うーん・・？

自転車をひっくり返してＲディレイラーをよくよく見てみると、中のスプリングが破断してた。

考えてみれば、完成車で買ったときのままのはず。そりゃ劣化してるわ。

こうなってはもうどうしようもないから、Ｒディレイラー（この時代に8s！）を注文するしかない。

幸いまだ8sのＲディレイラーは購入可能。

ひとまず延命できそうだ。

今後の心配は26インチリム／Vブレーキ／Ｆフォークが入手できるかと、長男氏のメンテナンス意欲。

フレームは頑丈だから、できる限り手を掛けて乗り続けておくれ。

長男氏の携帯電話回線だけMNPで楽天モバイルに移した。

名義変更手続きもした。

eSIMだからSIMが届くのを待つ必要もない。

その割に足掛け3日も掛かっちゃったけど、どちらもやることは簡単だった。


こうやって準備を進めていると、寂しさがジワジワと・・

子が独立するってこういう気持ちなのか。

年会費のかかるクレカを解約した。

前にも書いたけど、年会費に見合うメリットを享受できないから。

Webでは手続きができないというので電話したら、案外あっさり繋がって、あっさり解約できた。

もっと慰留トークされるのかと気構えてたんだけど。

同ブランドのクレカ（年会費無料版）を持ってるからかな？


これでちょっとだけ身軽になった気がする。

まだ手元に4枚もあるけど、これらはそれぞれに用途があるから手放せない。

ただ、このうち1枚は大人専用クレカに切り替えようか検討中。

ここ３年くらい検討し続けてる。

メリットを享受できようにアクティブに生活できるかがカギなんだよね。

微妙だな。

有効利用してアクティブに過ごそうという考え方もあるな。

新東京所沢線の部分開通に立ち会ってきた。

誰に招待されたわけでも頼まれたわけでもないけど。





今回は都県境から新小金井街道と接する部分までが開通した。

新小金井街道と接する部分で立ち会った。

ここは混みそうだなぁ。

というのも新小金井街道から所沢方面に左折しようと思っても、歩車分離信号じゃないから左折待ちで車列ができてた。

しかも一車線だから、川越街道方面に直進したいクルマは大人しく待つか、対向車線にはみ出さんばかりに左折車を避けなければならない。

一方、対向車線側の右折時は、右折レーンはあるものの右折信号は無い。時差信号でもない。

赤になってから交差する信号が青に変わるまでに無理やり3台が右折する感じ。

というか青になっても2台目が交差点通過中って感じ。

これは要改善だな。

というかそもそも小金井街道の清瀬駅付近の渋滞緩和も期待しているらしいけど、わざわざこっちに迂回してくるかな？

それに、従来の道を分断するように通したもんだから、生活道路からの出入りがし難そう。

そんな通し方だからところどころに中途半端な中洲のようなデッドスペースができてたし。

将来的に目白通りと繋がれば、大勢の利便性に埋もれる些細な不便なのかな。

初日だけではわからないから、もっと日が経ってから観測してみよう。