トランクリッドダンパー交換

トランクリッドのダンパーの効きが弱くなってきたので交換します。

今回は純正品ではなく、社外品に交換します。

純正ダンパーを外します。
ボールスタッドはヒンジ側はねじ止めになっていますが、トランクリッド側はカシメで付いていますので外せません。
一旦ヒンジ側のボールスタッドを緩めて外し、フリーの状態にし、手でダンパーを持ちながらひねるようにしてボールスタッドとダンパーを分離させます。

整備要領書から

このように分離します。

トランクリッド側が外れたら、今度はヒンジ側のボールスタッドを再度ねじ止めして取り付け、先程のトランクリッド側のボールスタッドを外した時と同じようにひねってダンパーと分離させます。

コツを掴まないとこのように折ってしまいます。ねじ止め側でよかった。
ここで作業中断。

ボールスタッドを取り寄せました。
ボール部直径10mm
ネジ部M8×1.25

左が社外品ダンパー、右側純正ダンパー
若干長さが違います。

気を取り直して作業再開。
新しいボールスタッドに交換して、ダンパーを取り付け。このダンパーはボールスタッド取り付け部にストッパーが付いてるタイプなので、ボール部にはめるのは楽ですが、純正ダンパーより全長が少し長いので、もう片方はめるのにダンパーのロッドを縮めなければならず、少し大変でした。

私はバールでロッドを縮めてはめました。
ボディに傷が付かないように周りを養生して、バールの先に金属の板を敷いて作業しました。

取り付け完了

このようにこの位置でも保持できるようになりました。

気になったこと
開けて行く時に中間まではよいのですが、最大開口部のあたりはあまりダンパーが伸びる力効きすぎて勢いよく開いてしまい、オーテックのリヤスポ付けてると、ガラスに当たらないか気になりました。

もう少し手前で止まってくれるようにしたい。