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KOU吉の愛車 [メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

エアサス ローダウン

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
エアサス ローダウン
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エアサスの車に乗るのは初めてで、乗り心地の良さに加え、モードや速度で硬さや車高が変わるなど存分に楽しんでましたが、やっぱりタイヤハウスの隙間がだんだん気になりだして…。σ(^_^;)
2
エアサス ローダウン
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せっかくのエアサスなんで、コーディングでゴニョゴニョと（笑）

タイヤ被りのペタペタにも出来ますが、前車の反省も踏まえ、家族から文句が出ない大人しい下げ幅にさせていただきました。
3
エアサス ローダウン
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リヤは積載や人を乗せることが多いので、あんまり落とさず。当然、見た目もあんまり変わらず (^-^;
4
エアサス ローダウン
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ホイールも純正の18インチだし、ファミリーカーだとまぁコレくらいが程良い感じかな？と (^_^)
5
エアサス ローダウン
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いざとなれば、ボタン一つでSUV並みの車高にすぐにできるのは有難いですね ^_^
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この記事へのコメント

d3-taka
2020年6月23日 21:57
ぼくもディスコで更にアゲモードにデフォルト設定してました😁

あ、真逆すね🤣

隙間くらい空いててもマッタリ大人のCはええんですけどね😅
コメントへの返答
2020年6月24日 6:45
まったりもええけど、たまには刺激が欲しくて(^-^)

エアサスは壊れやすいって聞いてるんで、ちょっとビビってますが(^_^;)
みきめる
2021年9月22日 11:21
こんにちは
つらっつらで いい感じですねぇ👌
スペーサーが入ってると思いますが 何ミリか教えて貰えませんか？ あとボルトの長さも 宜しくお願いします。
コメントへの返答
2021年9月22日 18:44
コメありがとうございます。
スペーサー は12.5mmで、ボルトは38mmです(計算上は40mmですが、ショップ曰く、38mmで問題ないとのことでした)

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「今日はオイル交換。エンジンが喜んでる気がします😁」
何シテル？   03/22 12:00
ただ単にクルマを運転するのが大好きなおっさんです。時間があれば当てもなく駆け抜けに行くので家族からは呆れられてますσ(^_^;)
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