TW2.0R親父のブログ一覧

Ａ６に２．８、Ｅに２．５と、相次いで小排気量を追加。
私は５シリーズの最少排気量を乗っていて、４６の頃は３３０だったから、排気量としては相当のダウンだけど、実際に乗ってみると、街乗り、高速ともにそれほど小排気量の弊害は感じないなあ。

どうもこのところの、大排気量、大出力傾向には、ついていけない。ガソリンは高くなるし、環境性能にもうるさくなっているのに、どうして？って思う。

ほんとは、すこしかっこよくハイブリッドを乗りたいとも思うけど、走行性能も兼ね備えた、運転も楽しいのがないんだなあ。

ＶＷも過給機で小排気量で、必要な出力を得ているのはいいことだとは思う。（でも乗ってみると面白みが今ひとつ。。）技術力で小排気量でも楽しく、性能もよくしてほしい。

まじに、個人的には４６の頃の３リッターより、今の２．５リッターの方が、ヒュンヒュン回るし気に入っている。

　まだ先のことだが、レガの買い替えが１，２年後になるので、候補を見てみた。
ギャランではなく、ほんとはランエボ、もしくはランサー・ラリーアートが候補だが、同じ車体らしいので、特別内覧会を見てみた。

　デザインは、いまどきの爬虫類系ではないし、妙に筋骨隆々でもなく、シャープなラインで好感。もう少し最低地上高が低ければいいが。

　内装は今ひとつあか抜けない。可もなく不可もなし。

　後日試乗できる頃にまた行ってみたい。

　個人的には、次期アテンザがすごく気になるなあ。（現行のＭＳアテンザのM'sチューンもすごく気になるが）

　５２５は相変わらず快調。燃費も１１キロ前後で推移。９０００キロ超えてしまった。。。