Skollのブログ一覧

１月最後の週末。
昨日も今日も割と暖かくなりましたね。
（今日は早朝に雨、午後は風がだいぶ強かったですが。）


今週末はゴルフの予定もなくてのんびりしていたのですが、午後になって予てからの懸案事項を解消することに。


実は３ケ月ほど前から、写真のようにテールランプの球切れ警告灯が点いていました。
何度か車の後ろに回って確認するものの、どの球もちゃんと点灯（テール・ブレーキ・バックランプ・ウインカー・バックフォグ・トランクルームなど全部大丈夫でした。）していたのでずっと放置状態でした。

あまりに鬱陶しいので、アッセンブリー洗浄と全球交換です。
折角外すんだから。ってことでウインカーはオレンジ球ではなくシルバーコートされたものにしよう。

カー用品の量販店に球を買いに行ったのですが、LEDの売場面積が広くなったように感じますね。
数年前より随分値段が下がり種類も豊富。一瞬LEDにしようかと迷ってしまったのはナイショです。（笑）

LED化には至ってませんが、警告灯も消えたのでスッキリした気分で乗れそうです。


　＊ウインカーランプをパーツレビューに記載しました。
　＊交換の様子を整備手帳に記載しました。

年末年始の長距離走行の後、エンジンオイルをチェックしてみました。

って、いうのも・・・。

この３連休の中日に給油したのですが、給油後にエンジンを掛けてＧＳから出るときにエンジンオイルの警告灯が点灯しました。
点いてたのはほんの１０秒ほどでその後消えたまま。その日は用事があったので、そのまま40kmほど走り続けて帰宅。
翌日気になってゲージを確かめてみました。

やはりオイルはレベルゲージの下限ギリギリ。継ぎ足し用に自宅に置いてたオイルを補充したのですが、0.8リットルほど入りました。

半年ほど前から気になってるのですが、オイルの減りがとても早くなってるように思います。
（前回は11月の中旬にオイル交換したので２ケ月ほどで0.5リットル以上減ってると思われます。）

ちなみに、エンジンが冷えてる状態でゲージの上限一杯までオイルを入れ、暖機後にチェックするとゲージの下限スレスレになります。
冷えてる時と温まってる時に差があるのは知ってましたが、B3Sのこの差は極端ですよね。
（上限と下限で1リットルほどの差があるように思いますので。）

いま入れてるのはモービル１のUP（0W-40）。
やっぱりもう少し固いほうがいいのかな～なんて悩んでます。

新年あけましておめでとうございます。

あまり更新されないブログですが、みなさん今年もよろしくお願いします。


さて、長かった年末年始のお休みの最終日だった今日。
予てから気になっていたカーナビの換装作業を行いました。

昨日の暖かさとは打って変わってとても寒かったのですが、沢山着込んで自宅前の駐車スペースで作業を開始。
途中何度か休憩を挟みながらおおよそ４時間の大手術となりました。
（ま、素人ですから・・・。こんなもんでしょ。）

日が沈んで暗くなる直前に作業完了。
ナビゲーション、ＣＤ、ＦＭ・ＡＭラジオ、ＴＶ、ＨＤＤへの録音などの一通りのチェックを済ませ、自宅登録、オーディオ設定（イコライザー・リスニングポジションなど）、イルミネーション設定を行いちょっと近所を流してきました。

同じメーカーの同じシリーズへの換装だったのですが、時代と共に進化するものなのですね～。
使い勝手は随分変わっており（もちろん使いやす方向へ）驚きました。

これで「道なき道を進む」事もなくなって快適に出かけられると思います！


　・新しいナビゲーションをパーツレビューに追加しました。
　・取り付け作業の様子を整備手帳に追加しました。