スタッドレス→サマータイヤでカッチン、ボキ！

4/22 ようやくスタッドレスからサマータイヤへ履き替えを行った。リミット式トルクレンチ、普通ならトルクを掛けて設定値でカッチン、離すとカッチン！
所が、カッチン？？一度のみしか鳴らず、？？
もう一度トルクを掛けてみたら、ボキ！？
よく見ると、こんなんなってました。

スクリューがポロリと落ちてきた。
回転方向を選ぶノブの所にも何やら穴が…

ばらしてみたら、ホウホウこんなになっていたのか。
なんか、左右対称じゃないなどうなってんだ？
何か外れたのかな？

取り外してみたら、爪が折れてました…
反対側の爪は発見出来ず…
これが、穴空いていた方ですね。
使用前は、どうなっていたか…
スクリューが緩んで変な力が加わって折れたのかな？
普通なら、こんな所は折れませんよね。
使用前点検大切ですね。
今回はトルク値に直接影響する部分では無いものの、
場合によっては、トルクレンチ使う意味無くなるしね。
気を付けます。

こんな小部品は無いでしょうし、修理に出すなら買った方が安そう、小細工をしてラチェット機能を使わなければ、トルクレンチとしては使えますが、廃棄といたします。
もう一つのエマーソンのトルクレンチでタイヤ交換終わりました。

3月に草津に行った時、駐車場の縁石が溶岩石で出来てまして、夜中真っ暗で出っ張ったヤツにガリ(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
サーフならタイヤの擦り傷だけで済む高さだったなぁ…
また、スタッドレス履く時に思い出してしまう(>_<)