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SURF248の愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]

整備手帳

作業日:2020年4月17日

100%以上の充電になる

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
過去にも何度か有りましたが、200V普通充電後にハイブリッドモニターで電池容量が100を超える事があり、今回で3回目です。
充電ケーブルは三菱純正の物を使用していますが、車に付いて来た物と、別途某オークションで新古品を購入し2個所有しともに使用しているのですが、100を超えたのは偶然か?3回とも車に付いて来た物でした。
100という数字は、おおよそなのでしょうから、その数値を超えた事がどうこうではなく、効率良くというか満充電までどうやったら上手く充電出来るのでしょうかね?
充電は何時もだいたい残30〜35%で行い、走行後で無い車両、電池が冷却しきっている時に行っており、条件的にはほぼ同じだと思うのですけどね。
ただ、時間帯はまばらで給電側の電圧は測定していないので200±?です。
なるべく満タン迄入って欲しい物ですよね。
電池には良く無いかも知れませんが…

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