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sajitaskieの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2015年6月7日

BNR34後期ペダルパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ついに今日交換しました。
大変なのはわかっていましたが、自分の身体自由が利かないのを忘れていたのでした(-_-;)
四十肩のおっさんは何をするにも大変です(^_^;)
アクセルペダルは標準品外して、ガタある分をビニールテープで隙間埋めれば良いだけなので簡単です
(でも、クランプ外すのも一苦労でしたけどw)
まあ、15分位かな~(^_^;)
2
で、大変なのがブレーキ、クラッチペダルの方(-_-;)
外すのはまあ、ドライバー突っ込んでグリグリすれば直ぐ取れました
問題はここからです
表面にプレート貼ってある分、柔軟性が有りません
作業性も大変悪いので、面倒ですがシート外しました
そうしなきゃこの身体では不可能です(^_^;)
右腕自由きかないのは、本当にキツイです~
そのまま寝ると後席用のダクトが当たって痛いので、クッション敷いて寝転びながら、シリコンスプレー吹いて、マイナスドライバーで何度も何度も地道にこじります
同じポジションだとすぐ痛くなるので、姿勢を微妙に変えながら、両方で2時間弱位ですね
スタビのマイナスドライバーあると、意外と
楽かもしれません

標準品と何ら代わる代わる事無く使えます
機能より、見た目の商品ですね😅
一枚目は保護シートを貼ったまま
二枚目は保護シートを剥がして撮影しました

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