BOSCH PSRｰ55B24L バッテリー交換

バッテリーが弱っていましたので充電器で診断をしました
やはりGSのLB20Lバッテリーが死んでました(;´д｀)💦
間に合わせにB24L付けときましょうかねぇ(^_^;)

でもこんなに高さが違うのね～

33は専用品なのでサイズも違うけど、価格もお高いのですよ…
昔はミカド電機から買ってましたが、最近はピットワーク(純正)の方が安いですねぇ
もう現存車両が少なくなって、数が出なくなったから仕方ないんでしょうね

一通り外して(行程は割愛)バッテリーの台を見ます
通常型のバッテリーではB24Lが限界ですねぇ
D23Lを持って来なかったので、サイズ合わせは出来ませんでした😃

ちなみにバッテリーのサイズですが、よく前の数字を言う人がいます
あれはサイズではありません(^_^;)
あれは性能ランク(容量)なので、標準で付いている数字より大きい物をつけて下さい
数字が大きい物ほど性能が良いと思っていいですよ＼(^-^)／

その次のBとかDって言うのが端子サイズです
乗用車用だと細い端子がB、寒冷地とかディーゼル車に使う太い端子がDです
しかし、一部車種専用に型番最後にSが付くものは太端子です(^_^;)
実をいうとこの記号は、本当はバッテリーの奥行きのサイズなんです
Bが約13cm、Dが約17cmになっています😃
高さはどちらも約20cmです

で次の数字がバッテリーの幅になります
B24Lだったら細端子の奥行き13cmX幅24cmってことです

LRについては+端子を手前にもって来た時、端子位置が右ならR、左ならLです

高さが上がったのでアース(マイナス)線がギリギリなんです😱💦
先に端子を取り付けてから台に乗せます

プラス側もギリギリですねぇ(^_^;)
伸びきって付けると良くないので、少し余裕持たせて下さい
本体も動かないようにしっかりと固定しましょう😃

まずはエンジン始動！
おお、凄い違うww
さすが、36Ah(5HR)だね～(^_^)
とりあえずでも早いとこ交換しておけば良かった(^_^;)

後はバラした部分を元に戻して、時計とオーディオ合わせて完成です

今回付けたのは55B24Lですが、メーカー推奨品ではありません(;´д｀)
とりあえず標準品相手で2台、オプティマ相手だと3台も買えるので、車検ごと交換でも良いかな😃
まあこういう場合自己責任で(^_^;)
換気に気をつけます✋

分かりやすい図載せておきます😃
エーモンのカタログより