夏タイヤ交換

息子の車もタイヤ交換です
まだタイヤ交換したこと無い息子に、交換方法を指導(^_^)
オイルもついでに交換しました
タクティ5W-30です、エレメントは無し
3000km弱でした

でも、車検時のホイール締め付けトルクが過剰だったようで悪戦苦闘(;´д｀)
エクステンションハンドル使用で事なきを得ましたが(^_^;)

一部整備工場などでは、トルク管理のずさんな事が多いようです
95～110位のところを200近くで締めたり(^_^;)
ホイールナットは手で回してもあまり力を加えずに回る程度が普通です
締めすぎはボルトの破断を招きます
結果ボルトの打ち直しで余計な出費となりますよね～(爆)

オイルドレンコックも同じで、最近のオイルパンはアルミ製が多く、過大な締め付けトルクでは簡単になめてしまいます
オイル漏れを危惧して過度に締めてるよりも、都度新品のドレンパッキンの交換とトルクレンチによる管理の方が結果、安上がりで安心できます