ヘッドライト、黄ばみ取り、耐水ペーパーで磨いてみました✨

古い車なのでどうしてめも黄ばみが気になっていて、定期的に薬局で売っている燃料用アルコール(工業用アルコール？)で磨いて黄ばみを取ってはいたんですけど、暖かくなったら本格的に耐水ペーパーでやってみようと、やっと実行出来ました🎵
1000番、1500番、2000番の耐水ペーパーを用意しました。

まずは1000番から😉

YouTubeでいろいろ下調べはしてたんですけど、ヘッドライトにペーパー入れるのはかなり勇気いりますね(笑)

1000番～1500番🎵

こんなのヤバい(笑)
ってホントに心配になります😅

続けて2000番と磨きます🎵
ほんの少しずつクリアになっていきます。

ホントにほんの少しずつで⤵️⤵️心配になります(笑)

2000番まで終わったけど…全然クリアには程遠いなと⤵️⤵️

「ピカール」の登場です✨

これホント万能ですよね🎵
20年物のピカールかなぁ(笑)

ピカールで磨いたとこが明らかにクリアに✨

感動です💧

「ゼロウォーター」でコーティング？したつもりです👍

あれ？
このての使い方よくわからないんですけど、間違えたかな？(笑)

去年の全道オフでいただいたものです😄✨
お気に入りです✨

before(上)
after (下)

です✨

わかりづらいんですけど、黄ばみはかなり取れました✨

削ればクラックも取れると思いきや…まだまだ残ってます⤵️⤵️
もっと粗めのペーパーから始めて、削らないとダメですね⤵️⤵️

こんど暇な時にまたやるかぁ😭

今日朝イチ作業始めて、運転席側のヘッドライト終わって、あまりに暑くて作業を一時中断して、助手席側は夕方涼しくなってからやったんですけど、途中出掛けて、なんと外気温40℃❗こんな表示初めて見ました(笑)

ちなみに、助手席側は1000番3回、1500番2回、2000番2回、研ぎました😉
所用時間2時間くらいです🎵

運転席側は、1000番3回、1500番3回、2000番3回、3時間くらい研いだんですけど結果、助手席側とあまりかわらない感じです(笑)

最初の荒削りの番数で、時間をかけて表面を削るのがポイントかなと✨
そんな気がしました😉