ひっぱりタイヤのルーツはこれ！？

街中で、地面をすりそうなシャコタンで、ひっぱりタイヤの車をよく見かけるこの頃ですが、
何故、こんなひっぱりタイヤの車が増えたのでしょうか？

答えは見た目のカッコよさ？でしょうか。

そのひっぱりタイヤのルーツは、今から40年位前のF1のタイヤではないかと思ってます。

私が20代前半で、1977年の富士スピードウェイでのF1日本グランプリ見物に行っていた頃、
当時のF1マシンのホイールに組まれたタイヤの感じが、まさに、ひっぱりタイヤの形状と
酷似しているのです(^_^;)

参考までに、当時のF1の写真を見て下さい。

フェラーリ312T2


リジェ


どうでしょうか？

ホイールのリムがタイヤより幅広く、今のひっぱりタイヤと同じ感じに見えませんか？

私も当時、この方がタイヤが精悍な感じに見えたので、カッコ良さに憧れました(^_^;)

ただ、このF1のタイヤと、今流行っているひっぱりタイヤとは見た目は似てますが、
ホイールとタイヤのマッチングに関しては、全然異なっています。

この頃のF1のタイヤは、ワイドホイールへの装着を前提に設計されており、
ひっぱり形状でベストな装着になっていますが、巷のひっぱりタイヤは、
タイヤサイズに対するメーカー指定のリム幅を全く無視して、細めのタイヤを
極端なワイドホイールに装着するというアウトローなやり方になってます。

これでは、メーカーの保証範囲を無視した使い方になるため、タイヤの性能も
100％発揮出来ないし、事故のリスクが余りにも高いと思います。

それらを考えると、タイヤサイズの装着可能リム幅の上限位にするのがベストでは？