敦賀のマンセルのブログ一覧

前回のブログで、16インチにインチダウンの計画を掲載しましたが、 タイヤの見積もりなどをした結果、今年以降16インチにサイズダウンしていく事に決定しました。 先日、ブリジストンのRE11Aのタイヤの見積もりをしてもらったところ、 現行の215/45R17　4本の場合約120000円(税込・諸経 ...
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エアロフェンダー装着により純正フェンダーより片側10mmワイドになったことで、 装着ホイールのワイド化が可能になり、それに合わせて、ビッグキャリパーのブレーキ装着も 可能になってきた。 片側10mmワイドになったエアロフェンダー 具体的には、8J-17～8.5J-17インセット40位のホイー ...
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アルテッツァに履かせていたアドバンネオバAD08 スタッドレスタイヤに交換の際溝を確認すると・・・・・・・ スリップサインまで1㎜しかない（実質2.6mmの溝深さ） 法令上は溝深さ1.6mm以下のタイヤは使用禁止になっているため、このタイヤを履いた車は車検をパスできない。 では、車のタ ...
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11月最後の日曜日の25日、快晴で暖かな日です。 今日は我が家の車3台（アルテッツァ・デミオ・タント）のちょっと早めのタイヤ交換をしました。 これには訳がありまして、２日前の雨の日に180度スピンしてしまいアルテッツァに少しダメージを与えてしまったんです。 その時も、いつもの左コーナ ...
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アドバンHF（国産初のハイグリップタイヤ）の装着以来、ずっとヨコハマタイヤを使ってきたのですが、今年の年末のスタッドレスタイヤからブリジストンに変えました。 違うメーカーのタイヤを試すのも有りかと思い、メーカーチェンジをしました。 今回からBSのスタッドレスです。 アルテッツァ用のREV ...
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もうあと2週間弱で11月です。 11月という事はあと2ケ月で今年も終わりで、また空から白いものが降ってきます。 毎年のことながら、降雪地方に住む者には、スタッドレスタイヤに交換をしなければならない時期になってきます。 スタッドレスも年々進化を続けているようで、ヨコハマはアイスガー ...
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