敦賀のマンセルのブログ一覧

2日前に福井の秘密基地からメールが来て、
TRDのカーボントランクが到着したとの連絡でした。

翌日には現物の写真をメールで送ってくれましたので、
ブログにアップしました。

TRDのカーボントランク到着時の様子です。


前回TRDのカーボンボンネットの時もそうでしたが、
ワークスの品質に対する拘りか頑丈な木枠に入って送られてきます。

TRD製品の証し


中身の様子です。まず天面から


写真では分かりにくいですが、平織のカーボン目です。

次にナンバープレート面


純正品に有る小ぶりのブレーキランプが無くなります。

最後にトランクの内側


まさに純正品感覚の作りです。文句なしですね～（笑）

来年4月に5回目の車検を受けた時には装着済みになっていると思います。
またその時には完成品のレポートを掲載します。

12月6日（金）にアルテッツァのブレーキローターとパッドを交換
前回2009年の9月頃に交換したので、4年目での交換となります。

当日の朝10：00にいつものタイヤ館へ


早速ジャッキアップしタイヤを外します。


フロントのブレーキ周り（交換前）


今回交換するパーツですが、
ブレーキパッドはエンドレスのMX72　　（メーカーホームーページより）


ブレーキローターはディクセルのSDタイプ　　（メーカーホームーページより）


そして、ブレーキフルードもウェッズのレブフルード　（メーカーホームーページより）


ブレーキパッド、ローター、フルードの交換が終わったところです。


ローターはかなり減ってました（スリットの溝の深さが0.2mm位）、
でもパッドはそれほど減ってません6部くらい残ってます。


パーツ交換後のフロントブレーキ　（ピンボケになってますが（汗））


リヤブレーキです。


ピカピカのブレーキローターですが、半年もすればサビサビに・・・・（笑）

来年の春のサーキットランが楽しみです。

私のアルテッツァのボンネットやドアに貼ってある
ネッツロゴのステッカーの貼り替え用の物が到着！

発注は10月末位だったので、納期は約1ヶ月少々です。
今回は5枚発注しました。


このステッカーはヴィッツのワンメイクレースカーに貼り付けてある純正品です。
文字の端から端までは約60cm位あります。




ステッカーの上の定規は50cmスケールの物ですが10cmほど足りません。

このステッカーはTRD製なんで、トヨタのディーラーなどで購入できると思います。
私もなじみの修理工場で手配してもらっています。

参考までに


このステッカーの裏のシートに貼ってあるラベルです。
TRD品番で　75371-SP000-80　という品番で発注すれば購入できます。
価格は前回購入時は2000円/枚でした。

ネッツ系の車両に乗られている方（ヴィッツ、IQ　など）で
ドレスアップ用にいかがですか（笑）

TRDのフルバケットシート（ブリッド製）に交換してから、乗り降りの際、
サイドのシートベルトホールの辺りに手をついて乗り降りすることになり、
長期間の仕様により生地の破れや汚れが懸念されるため、
ブリッド純正のプロテクターを取付けました。



商品名はファッションプロテクターと言い、カラーは黒・赤・青の3色あります。
取付けは両端にあるマジックテープがシートやプロテクターの生地に貼りつくので、
サイドのシートベルトホールに巻きつけるようにして簡単に取付できます。



取付け完了です！（笑）

ちょっとしたワンポイントになります。

昨日装着完了のTRDのフルバケットシートのインプレッションを掲載します。

一応ブランドはTRDですが、元々の中身はブリッドのジータⅢの
フルバケットシートをベースにしています。

このラベルが証拠です。


どちらにせよ、シートとしてのポテンシャルがあればいいので、
別に気にする必要もありませんが　（笑）

さて本題の方ですが、今回のフルバケットシートは今まで使っていた
TRDのスポーツシートのさらに上の性能を持っているようです。



TRD製のスポーツシート（新車時から装着10年半使用）

新規装着のTRDのフルバケットシート


絶対的な違いは、体のホールド性が段違いです。

スポーツシートも純正のノーマルシートと比べれば、格上の性能を持っていますが、
モータースポーツ御用達のフルバケットシートは完全に別次元の感じです。

タイトコーナリング時の上体のブレが殆ど無いので、
横Gも苦にならなくなりコーナーリングが楽しくなります。

また、車の挙動がスポーツシートの時より鮮明に伝わってくるので、
車体のコントロールもしやすい気がします。

また、シートのシェルもFIA公認のシートというのもあり、とても剛性感が高く、
ヨレなどは全く感じません。

クッションが薄く振動などが伝わりやすいのと乗降性はスポーツシートには負けますが、
走る・曲がる・止まるのコントロール性を極めるには必須のアイテムかと思います。

もっと早くから使えばよかった（笑）