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敦賀のマンセルのブログ一覧

2024年05月01日 イイね！

10回目の車検終了とクラシックカーミーティングへの参加

アルテッツァの10回目の車検が終わりました。
今回は、通常の車検整備＋クラッチ交換を行いました。

下図の赤枠部の部品をすべて交換しました。
クラッチカバーとディスクは、走行会に参加すると言っても、年に1～2回しかないので、あえて強化品でなくても支障が無いので、エクセディの通常品としました。
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そして、車検も無事終わったかなと思っていたら、整備工場から連絡が入り、
キャタライザーから排気漏れが発生しているので、車検OKになりませんとの事。写真を送ってもらうとキャタライザーのタイコの部分とパイプの所にクラックが入っていました。

写真の黄色丸の所にクラック発生

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写真の白ペイントされた所が割れています。
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このキャタライザーは、9年ほど前に購入したもので、買って半年くらいで同じクラックが発生した際、メーカーで修理してもらい、更に補強板を取り付けてもらっていましたが、常に高温と振動の影響を受けているので、年数が経つとしょうがないのかと思います。とりあえず車検通過のために、応急的に溶接してもらいました。

今月中には交換する予定です。

そして、1月末にエントリーした、2024年の「クラシックカーミーティング」のエントリー証が、昨日送られてきました。

写真は昨年に初めてエントリーしたときのものです。
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参加車両の総数120台をまとめているので、時間はかかると思いますが、もう少し早い方が準備する方としては助かります。

今年は、福井県産業会館の広場で開催されます。
日時は、令和6年5月5日(日)のこどもの日で、午前10時～午後3時まで
となっております。入場料も駐車料も無料なので、時間のある方はどうぞ。

それで、こちらの方としては、明日から4日までの間に、車の化粧直しがメインになりますが、対応していきたいと思います。

Posted at 2024/05/01 21:28:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 一般 | クルマ
2024年01月01日 イイね！

明けましておめでとうございます！

明けましておめでとうございます。
2024年の始まりです。

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昨年、4年ぶりに走行会が復活し、十分楽しむことが出来ました。
そして、今年は、アルテッツァを購入して21年目になり、
4月には10回目の車検を受けることになります。

今年やりたい事は、足回りのアームのブッシュをピロボールに変えたい事、
デフを純正のトルセンから機械式の物に変えたい事ですね。

どちらも結構なお金がかかりますので、そのために計画を立てないと。
そんな70才のジジイですが、今年もよろしくお願いします。
Posted at 2024/01/01 12:20:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | 一般 | クルマ
2023年12月11日 イイね！

とうとう70才になりました！

今年もあと20日で終わりとなります。
時のたつのは早いもので、新年が明けたかな？と思っていたら。
あっという間に夏、そして、秋、冬という風に時は過ぎていきます。

そんな中で、私も先月末に満70才の大台に達しました。（中期高齢者か？）
しかし、♡は20代のままなので、相棒のアルテッツァと共に走り続けます。
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今年のまとめには少し早いですが、今年は春と秋のイベントに参加したことが、メインの思い出になるかな？

そのイベントは、今年の5月5日に福井県越前市の「サンドーム福井」で開催された、「クラシックカーミーティング2023」に参加できたこと。
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そして、秋の10月7日に、福井市のタカスサーキットにて、4年ぶりの走行会
「円走会　Vol.15」に参加したことの2件ですね。
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どちらも晴天に恵まれて、快適な一日を過ごすことが出来ました。
また、来年も同様にエントリーする予定です。

しかしながら、ちょっとまずい事も発生しております。
というのは、3年前の10月に「胸腺腫瘍（悪性）」を発症し、
外科手術（開胸手術）を受けました。（2020年9月のブログで紹介）

そして、術後の定期検診を受けながら現在まできたのですが、
昨年の春に、腫瘍の増殖が見られ、昨年4月から9月まで、
1週間/月の抗がん剤治療を受け、一応の抑制効果が有りました。

その後、今年の9月末の検診で、またまた再発があり、
10月末と11月末に抗がん剤治療を受けました。
昨年の時は、退院後2～3日で体調も完全復帰していたのですが、
今回は、1週間以上経過しないと、ほぼ通常の体調には戻らず、
また、抗がん剤治療をしても完治はしないので、
今後は経過を見ての生活に決めました。

この胸腺種は、発症例が100万人に5、6人と少ないため、
完全な治療法が確立されておらず、再発時は抗がん剤治療程度しか
方法が無い（再発時の外科手術はリスクが高く、効果が無い）ようです。

そのため、いずれは　※（2～5年後）この世を去ることになりますが、
残された時間を、自分のやりたい事の為に使っていきたいと思います。

※　昨年の再発時に、主治医から5年生存の保証は無いと言われています。
しかし、私自身は悲観していません。逆に、タイムリミットがある分、
残りの時間を有効に使っていこうと思っています。
Posted at 2023/12/11 20:13:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 一般 | クルマ
2023年08月31日 イイね！

デミオスポルト→ジムニーシエラに入替となりました。

あっという間に8月も今日で終わりです。
今年の異常に暑い夏もそろそろ終わりでしょうかね？

私の次男が乗っていた、デミオスポルトが、ジムニーシエラに入替になりました。
理由は、デミオが13年経過して税金が高くなったことと、降雪時の走行に不安があることで、入替になった次第です。
ジムニーシエラの発注は去年の3月にしたのですが、コロナの影響で延び延びになり、年末の納車と言われていたのですが、車両のキャンセルが入って，順番が繰り上がり、ようやく先月末に納車となりました。

また、その連絡も急遽入ってきたので、デミオの出車の準備にバタつきました。
とりあえず、ナビとタイヤとシートの交換と外装のステッカー剥がし等で良しとしました。

出車前の状態
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出車準備完了の状態
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ホイール、シート、ナビは取外し純正に戻してあります。

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ナビのところは純正オーディオにもどしましたが、後付けの補助メータ―類はそのままと、車体の交換部品は全てそのままでした。
一応、足回り、吸排気系、駆動系、にECUと弄られていますので、そのままで走りは充分楽しめると思いますね。


ジムニーシエラの納車時
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どうせ弄る事を前提に購入しているので、グレードはJCではなくて、JLにしたようです。当然MT車ですが(^^;)


現在のジムニーシエラの状態
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今現在は、デミオから外したナビの装着、あとETCとドラレコを取付し、ホイールを変えました。ウエッズの「キーラ」とかいうホイールで、サイズは6J×15、インセット　0の仕様です。タイヤは純正のままです。

純正のホイール（鉄）は、サイズ5.5J×15　インセット　＋5なので、今の状態だと、ノーマルより片側で12ミリほど外に出た感じになって、良い感じになってます。
この後も、足回り、排気系の変更があるようです。楽しみです！

私のアルテッツァは、金欠状態で、今後の補修をどうするか思案中です(^^;)
Posted at 2023/08/31 12:42:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 一般 | クルマ
2023年01月01日 イイね！

謹賀新年！　今年の抱負？

新年明けましておめでとうございます！

今年は、相棒のアルテッツァも20年目を迎えます。
年式相応の劣化も有ると思いますので、
メンテを中心にしていきたいと思っております。

でも、今年からはサーキットランを復活させたとも思っております。
高齢者になり、いつまで走行会に参加できるか分かりませんが、
頑張って走り続けたいと思います。

今年も宜しくお願い致します。

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Posted at 2023/01/01 08:52:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 一般 | クルマ
 
 

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