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敦賀のマンセルのブログ一覧

2012年10月18日 イイね！

もういくつ寝ると・・・スタッドレスタイヤの時期！

もういくつ寝ると・・・スタッドレスタイヤの時期！もうあと2週間弱で11月です。

11月という事はあと2ケ月で今年も終わりで、また空から白いものが降ってきます。
毎年のことながら、降雪地方に住む者には、スタッドレスタイヤに交換をしなければならない時期になってきます。








スタッドレスも年々進化を続けているようで、ヨコハマはアイスガード5になりました。
また、ブリジストンもレボGZの熟成が進んでるようです。

それはさておき、ちょっと下の車の写真を見てください。



今年の6月まで嫁の車であったダイハツエッセ（4WD）です。
【2009年の2月頃　撮影】

この車のタイヤに注目してください。普通のスタッドレスとはちょっと・・・・

実はこのエッセが履いているタイヤは、



アドバンのウィンターラリースタッドレスA034という競技用のタイヤです。
要は、名前の通り降雪時のラリー用のタイヤです。（165/65R-13）

そのため雪上性能は、普通のスタッドレスとは比べ物にならないくらいトラクションがかかります。
エッセの場合は軽自動車のフルタイム4WDという事もあり、タイヤが全く空転しないで発進、加速ができ、雪道走行で全くストレスフリーの状態でした。

このタイヤにした理由は、

・　エッセを買った当初は嫁が病院の看護師をしており、冬場の降雪時の出勤が迅速に出来る走破性の良いタイヤが必要。

（このタイヤの先祖に当たるWR13というタイヤを86トレノに装着していて、新雪20㎝位の所を全くスタックなしで走り抜けられた経験から選択。）

しかし、このタイヤも昨年末に寿命となり、ブリジストンのレボGZに変えた。



確かにスタッドレスタイヤとして雪道は走れるのだが、A034と比較すれば、パターンがおとなしい分、雪を噛み込む能力は低くなるので、どうしても少し空転は発生する・・・・・・・・という事を、嫁はどうも我慢が出来ないようで、

「前のタイヤ（A034）にしてほしい！」と言い出した。

しかし、ヨコハマでも生産中止になっていて、今後入手は不可能な状態であると言ったが、何とかならないかと言われ・・・・・・・・

探したところ、ダンロップのモータースポーツ用タイヤの中に　R-56というラリースタッドレスを発見。

今度は今年の7月に納車された、タント用のスタッドレスに買わされそう（涙）
・・・ん、でもタントを買った時にスタッドレスがホイール付きでついてきたよな！

でも普通のスタッドレスなんで、多分来年の冬にはR-56に変えにゃならんでしょう。

でもこの手のタイヤは、サイズが無いんでちょっと困ったな～。
軽用のサイズは、155/65R-13　しかない。

タントは155/65R-14なんで、スタッドレスの外径はちょっと小さくなるな～。

＊ウィンターラリー用タイヤは、氷雪上の性能に特化したタイヤのため、一般のスタッドレスに比べて寿命が短くなりますし、舗装路の騒音面でもかなりうるさいです。どなたにでもお薦めはしません。

本当に雪上性能のみを重視される方ならば、面白いかも？
Posted at 2012/10/18 22:41:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | タイヤ | クルマ
 
 

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