敦賀のマンセルのブログ一覧

アルテッツァのリニューアルメニューの一つのメンバーブレースの交換で、
当初はブレースの加工を予定していました。

理由は、現在使っているキャタライザーのタイコ部分と
リヤメンバーブレースの干渉で大きな異音が発生し、
応急的にブレースの後部を切断し、矢印の部分のクリアランスを確保するため、
金属棒でつなぐ様な形にしてあるのですが、


剛性面で？のため、新品のブレースを加工して使おうと計画しました。

ところが、ブログを閲覧しているとGPスポーツ製のキャタライザーだと
ブレースと干渉しないとの記事を見つけて、早速発注しました。

本日、品物が到着し現行のサード製のキャタライザーとの写真比較をしました。
すると、確かにマフラー側のタイコの位置がサード製より前になっており、
ブレースのアームと干渉することは無さそうです。


写真の上がサード製、下がGPスポーツ製です。


上の写真のAの寸法がGPスポーツ製の方が大きくなってます。

これで、メンバーブレースの加工の費用も不要になり、ちょっと安心です。

リニューアル用のブレースは、福井の秘密基地に到着しているのですが、
近日中に回収に行く予定です。




上からフロント用、リヤ用のメンバーブレースです。

そして、昨日　秘密基地からTRDのカーボントランクが到着したとの
連絡がありましたが、あちらも忙しくて中身を確認できてないとの事。

後日、写真を送って頂けるようなので、またアップします。