敦賀のマンセルのブログ一覧

朝から快晴の本日に、アルテッツァの修理済のキャタライザーを取付けて
やっと走れる状態になりました。

まずはジャッキアップしてリジッドラックをかけます。


修理済みのキャタライザーです。


ガスケットも新品に交換しました。


何度も取り外しをやっているので、キャタライザーの取付けもサクサクと終了。
新品のガスケットも装着完了！


マフラーはボルトの締め付けにチョット手こずりましたが、
バイスプライヤーでハウジング部を挟んで完了！


取付け完了後のチェックで、キャタライザーとメンバーブレースのギャップを確認


写真の黄色丸の所ですが、ブレースとキャタライザーの間隔は充分です。


前回マフラーを外した時に、リヤバンパーとマフラーのフックが当たっていた箇所ですが（写真の黄色い円の所）



接触防止のため、直径20mmの穴を開けて逃げを作りました。


ゆくゆくはリヤバンパーもモディファイして、ガバッとカットしたりする予定なので、
特に気にしてません（笑）


そして、テスト走行の結果は


あの忌まわしいビビリ音は
完全に無くなりました！


静音系のマフラーなんですが、結構勇ましい音がします（笑）

これで、ガンガン踏めますね（笑）