敦賀のマンセルのブログ一覧

いよいよ後2日となってきました。
この走行会への参加は、我が家の大きなイベントの一つで、「大人のピクニック」とも呼ばれてます。

参加するのは、私や家族の友人たちで、みんな楽しみにしているのが嬉しいものです。
嫁も弁当の準備などでアクティブに動いてくれています。

本日朝に宅急便でオイル到着。・・・・・明日交換だな～！
ニューテックのNC-51（エンジンオイル）とNC-70（ギヤオイル）です。



毎回メールで注文するのだが、時たま発送先で注文メールの確認忘れがあり、フォローするのも面倒なんで、タイヤ館あたりで注文できるといいんですがね～。


やっとウチの息子連中も走行会用のスーツを引っ張り出してきた。

長男用・・・・・・OMP製（サイズ52）



次男用・・・・・・スパルコ製（サイズ54）



どちらのスーツも私（サイズ50）よりサイズがでかい。

あとは、ドライバーの体調管理だけです。

走行会での必需品、ヘルメットにレーシングスーツの点検をしました。

ヘルメットは、バイザー部分を変更しイメチェン。



イメチェン直後の写真

今回、テインの車高調に変えたのを契機に、タイヤ館でいただいたステッカーをヘルメットに貼付け。



テインのイメージキャラクターの「ダンパッチ」くんです。

そして、丸1年ぶりにケースからレーシングスーツを出した。



洗濯してしまっておいたので、汚れなどはないが、デコレーションで貼り付けたアイロンプリントが剥がれてないかチェック・・・・・・異常なし！

あくまでもカッコつけで勝負です。（爆）

前日にエンジンルームを清掃していた時にラジエタークーリングプレートに傷がついているのを発見・・・・・・・（汗）

朝一番から、原因調査と対策実施（詳細は整備手帳参照）



凹み傷はTRDのカーボンボンネットのストライカー固定のボルトが接触しているのが原因でした。（写真矢印）



そこで、ドリルとホルソー、カッターを使用し対策実施。


電気ドリルで下穴加工し



ホルソーでΦ12の穴あけをします。



見事に穴あけ完了、中央部のパネルはカッターでカットしました。

これで、ボンネットの締まり方もスムーズになりました。

走行会まで1週間になった。

今日はエンジンルーム掃除をしておこう。

しかし、日中は気温が30度以上あるので、夕方5時過ぎから作業開始。

マシンに水を入れてスイッチオン！



7～8年くらい前に買ったスチーム洗浄機（ケルヒャー製）

最近でこそTVショッピングなどでスチーム洗浄機が紹介されているが、私が買った頃は、そんなCMもなかった記憶がある。

水の加熱が完了しスチームが出たら作業開始。



ラジエター周りの清掃・・・・リザーバータンクから漏れたクーラントのこびりつきなどが、あっという間にきれいになる。



エンジンルームの細かい砂ぼこりのような汚れも洗い流してくれるし、すぐに乾くのがvery good！



エアクリーナーのフードの油汚れのようなものもすっきりします。

とはいっても、新車時のようなピカピカの状態にはなりませんが、自然な感じに仕上がります。後、黒いパーツを艶出し材（シリコンスプレー、アーマーオールなど）で仕上げれば、結構いい感じになります。

コンパウンドや金属磨きなどでパーツを磨けば新車時に近づきますが、そこまでオタクにはなれません。

きれいなエンジンルームは、トラブルなどを発見しやすいので、半年に1回くらいは清掃をお勧めします。

スチーム洗浄機は、ケルヒャーなどのメーカー品は割高ですが、信頼性は高く1台あれば家の中の掃除にも使えますのでお勧めです。