敦賀のマンセルのブログ一覧

何気なしにGoogleの航空写真を見ていて、
たまたまタカスサーキットの所をみたら

おぉ～っ！新コースの写真になっている！


ゲッチャンからS字、そして、グリップエンドの改修された写真になってます。


その後、YAHOOなどの航空写真を見てみましたが、どれも旧コースの写真でした。



新しい航空写真を見るとタカスサーキットの走行ラインの検討に役に立ちそうです（笑）

10月11日（土）にタカスサーキットで円走会Vol.9が開催されました。

私も1ヶ月前にエントリー済みで、応援の友人とともに参加してきました。

この走行会は2～3年くらい前から2時間フリー走行の方式に変わり、
その間はいつ走ってもいい状態になってます。

ただし、安全性を考慮し、常にコース内は最大12台までの走行となってます。
そのため、走行するのに待ち時間が発生することもあります。

大体、最初の方だけですが(^_^;)


いきなり走行待ちです。多分1回目の走行時（走行開始直後）


改修コーナー手前の進入


1年ぶりに走ったのとコースの全体の1/4位が改修されて、
走行ラインが変わっているところがあり、手探り状態で走行です。


メインストレートを快走、エンジンは快調に回ってました。


天気は快晴でしたが、少々暑かったのでドライバーの方もきついです。


いったん休憩してから2回目のタイムアタック


あちゃ～、また走行待ちです。暑いのでウィンドウオープンで待機。


問題のコーナーの進入です


なかなか思うように走れないので、ちょっとイライラ(^_^;)


結果は、コース改修前の時のベストから2秒落ちのタイムが精一杯でした。
でも、みん友さんとも1年ぶりに顔を合わせて話をしたりして、楽しかったです。

今回の走行で、タイムアップをするためには、スポーツ車高調と、
機械式LSDを装着するのが効果的かと思います。

上記のアイテムを装着し、来年は自己ベスト大幅更新を目指します！
(^_^)v

11日（土）の円走会に向けて、最後の装着アイテムの4点式シートベルトです。



TRDのフルバケに変えて初めての装着です。

中古で買ったベルトですが、美品でベルトの脱着がターンバックル式だったので、
5年ほど前に入手しました。　　確か6800円位だったかと(^_^)v

トムスロゴが付いてますが、製造元はウィランズの物です。

やはり、フルバケには4点式が似合いますね(^^♪

今週末の走行会の為、タイヤを交換しました。


フロントはエンケイの7JのホイールにブリジストンRE11A　205/55R16


リヤはエンケイの8JのホイールにブリジストンRE11A　225/50R16


後は、4点式のベルトを装着して準備完了

10月11日（土）の円走会の衣装の準備をするために、
今年で3年目のOMPのレーシングスーツを引っ張り出してきました。


一年ぶりに使用します。


続いて、ヘルメット（アライGP5Wを5WP仕様に変更）とTRD製のヘルメットバッグです。


ヘルメットの損傷などのチェックと、バッグの中身の確認です。

バッグの中身は、グローブとヘルメットマスクにアンダーウェアーが入ってます。

一応チェックしましたが異常無さそうです。

まだ、車に4点式のベルトと走行会用のタイヤに入れ替えが残ってますので、
今週は走行会の準備で忙しいです（笑）