敦賀のマンセルのブログ一覧

今年はチーム・アスリートAが出来てから10年目になります。

そのチーム結成の発端となったのは、私が定年退職する5年前になりますが、

仕事帰りにガソリンスタンドで、会社の同僚で車の好きな連中の何人かと

私が雑談を始めてからの事になります。

そのうちメンバーが固まってきて、私のチーム結成の提案を了承してくれた事で、

H20年の初頭に「チーム・アスリートA」が誕生しました。

当初は私と従兄弟と会社の同僚4名の計6名でしたが、その年の5月頃に

我家でバーベキューをすることになり、メンバーの中に嫁の知人もいて、

嫁も友達を呼んでバーベキューをすることになりました。

＊注）　写真はH21年の9月頃の様子です。（たぶん4回目あたりです）

その結果、私の家族（嫁・長男・次男）と嫁の友人2名の5名が追加となり、

総勢11名のメンバーが確定しました。

それ以降、走行会以外にもバーベキュー（食事会）や忘年会の活動にも、

快く参加してくれてます。

そして、6年前には、チーム監督としてシューミーが加わり、

現在は11人＋1匹となってます(^_^)

毎年秋の走行会には、仕事の都合などで、このところ

フルメンバーとはいきませんが、去年は10名＋1匹でした。

大人数になるため、サーキットの駐車場にテントを張っての参加で、

その走行会でも目立つ常連になりつつあります(^_^;)

（写真はH25年の10月の走行会の時のものです）

そして、ごく自然に役割分担が決まり、テント設営や食事の準備等、

走行会のサポート体制が出来ており、私や息子たちにとっては大変助かっています。

今年は、何とか3台走行体制にしようと思っていますが、息子の仕事の関係が微妙です(^_^;)

一応、今年の走行会へのエントリー予定の車両は

１台目：アルテッツァ

2台目：デミオ

3台目：アルトワークス

ここで、毎回私たちをサポートしてくれているメンバーの車両も簡単に紹介します。

補給車両：ハイエース

去年まで、キャンターのキャンピングカーでしたが、去年の春に

新車のハイエースに変わりました。

テントやテーブル等と女性陣と監督を運んでもらってます。

広報車両：スイフト

毎年、走行会の写真を撮ってもらっています。また、スイーツ等の

差し入れも頂いています。

機動車両：クラウンアスリート・ゴルフR32

急の物の買い出しや、食糧調達の際に機敏な働きをしてくれています。

申し合わせたように「黒」です(^_^;)

今年も始まったばかりですが、チーム・アスリートAは、今後もメンバー同士の

良好な関係を維持しつつ、チーム活動を続けて行こうと思っています。

昨日の午後4時過ぎから降り出した雪が、今朝起きてみると

20cm程度の積雪になっていました。

そして、長男が仕事のため、通勤に車を出せるように

朝飯前に除雪作業です。

ただ、早朝に通った除雪車が残した雪の塊が大きく難儀しました。

しかし、何とか除雪もきっちり終わりました。

我家の場合、車4台が横一列に並んでいるので、

端から端までは10m位になり、

除雪した雪の量もそれなりに多くなります。

でも、家を建て直した時に特に何も考えてなかったのですが、

家の横に幅2m、奥行き15ｍのスペースがあるので、

その場所に除雪した雪をかためてます。

高さは制限ない為ドンドン積み上げていけます。

今回の除雪では、一番高いところが1.5ｍ位になってます。

いつも積雪量の半分位しか取って行ってくれない除雪車が、

今回は運転手が変わったのか、キッチリ地面近くまで除雪してくれてありました。

しかし、除雪したところが凍ってツルツルのアイスバーンになってしまい、

除雪時に転倒しそうになりました。今回はかなり気温が低いようです。

でも、温暖化のせいか降雪量は昔ほど降らなくなってきていますので、

ちょっと楽かな(^_^;)

2018年が明けて1週間目となりました。

今日は天気が良く、久しぶりの晴だったので、

洗車と室内清掃を行いました。

ボディ周りを撥水シャンプーで洗います。　　　　

室内の運転席が一番汚れているので、

きちんとマットもクリーニングしました(^_^;)

リヤシートは殆ど使ってないので、

簡単に掃除機をかける程度です。

車体の清掃が終わって、何気なくワイパーを見ると

ワイパーゴムが切れかかっていたので、

1年半ぶりにワイパーゴムの交換もしました。

ソフト99のガラコのワイパーゴムです。

この時期はワイパーの使用頻度が高いので、これで安心です(^_^)

本来なら、こういう作業は昨年の年末に済ませたかったのですが、

日本海側の地方は、この時期雨や雪の日が多く、

なかなか洗車や掃除が出来ないのが現状です(T_T)

昨年末あたりから、ちょっとセルの回りが重いな～と思っていたのですが、

今日エンジンをかけた時に、バッテリーのインジケーターを見て・・・・・

何とインジケーターの2番目（矢印）までしか点灯しない状態でした。

ほぼ、バッテリーの寿命が来たようです(-_-;)

この時期、バッテリー上がりは通勤に影響大なので、即行でバッテリー交換です。

バッテリー交換後は、当然ですがインジケーターの端まで点灯します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
これで、今年の冬場はOKです　(^_^)v

バッテリーを交換した後は、エンジンの回りも少し軽くなったような気がします。

多分、ウルトラのMDIへの電力供給も高くなったからかと思います。

バッテリーも大体4～5年位のスパンで交換ですね。

交換したバッテリーは出光のゼクシアというバッテリーのリピート交換です。