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中国で新型カローラレビンが発表され、日本でも復活か？

とネットで情報を得ましたが、現物の写真を見ると良くも悪くも

今のトヨタの醜悪デザインを踏襲していますね。

フロントは厳つく、サイドは平凡、リヤは中途半端にスポーティという

クラウンをはじめとするトヨタデザインにはうんざりしてます。

45年間トヨタ車のユーザーとして、トヨタ車を乗り継いできましたが、

ここ10年来のトヨタのデザインは最悪です。

アルテッツァが私にとって最後のトヨタ車になりそうです。

そして、このレビン？らしい車のサイズの大きさを見て、

またまたガックリ。

全長　4640ｍｍ　全幅　1780ｍｍ　全高　1435ｍｍ

これって、ゼロクラウンの頃のクラウンと同じくらいのサイズじゃないのか？

とても私のイメージするカローラレビンのサイズではないですね。

国内のカローラレビンは、今のカローラスポーツをモディファイしたような

感じになるのかもしれませんが、4ドアのレビンは無いでしょう。

レビン・トレノは2ドアまたは3ドアが帝石だと思います。

現に今までのレビン・トレノはこのスタイルでしたし。

4ドア車はGTグレードになっていました。

ちなみに現行クラウンのサイズは、

全長　4910ｍｍ　　全幅　　1800ｍｍ　　全高1455ｍｍ　　車重　1870ｋｇ(V6)

ちょっと前のアメ車サイズになってます。

エコの事を考えれば、コンパクトで軽い車両にするのがベストだと思いますが、

クルマの肥大化は止まりそうにないです。

いくらハイブリッドにしたところで意味が無いような気がします。

マツダのロードスターやデミオの様に出来ないのかな？