敦賀のマンセルのブログ一覧

このところ、トヨタが自動運転のCMを大々的に流している。

トヨタのCMキャスターの香川照之が、「何とここは、レインボウブリッジ！」とか

「追越した！」「戻った！」などと奇声を上げている映像が頻繁にオンエアーされている。

確かに、コンピューターが車をコントロールしているので、バラツキの無い制御が出来

正確に走れるだろう。

国も2020年度には、実用化できるレベルに持っていくとの指標も出されている。

これらは、運転能力の低下した高齢者や、運転が苦手な人たちには朗報だと思うが、

このまま世の中の車全てが自動運転化されることに、一抹の淋しさを感じるのは、

私だけだろうか？

私は以前から、自動車とは

『ドライバー自身が運転操作して　動かせる　車輪のある乗り物』

であると理解しています。

ところが、自動運転化された車は

『人間の指令により、自ら　動く　　車輪のある乗り物』

というものになってしまいます。

確かにどちらも自動車には変わりないのですが、

決定的に違うのは、「走る」「曲がる」「止まる」の運転動作を、

人間がするのか、コンピューターがするのかの違いです。

そして、世界中の車が完全自動運転化となれば、

極端な話『ドライバーは不要になる。』

運転免許もドライビングスキルも不要になるし、

人間が乗って行先を入力するだけの乗り物になるだけです。

そして、この時に私の大好きな

モータースポーツが消滅する時

でもあります。

この時には、無人のレーシングカー（電気自動車）でのレースになり、

ゲームの車の画像が実写化しただけのものになります。

タイヤ交換のピットマンは要るでしょうが、車の操作、セッティングは

オペレーター（ドライバーとは言えない）の能力で勝敗が決まるという

とてもつまらないものになるのではないでしょうか？

私が免許を取得した1970年代には、考えられなかった事です。

でも、完全自動運転化には、2050年ころになるのでしょう。

多分、その頃には車には乗れない状態か、

この世にはいないかと思いますので、

それだけが救いですかね(^_^;)

いよいよあと1ヶ月で今年も終わりとなりました。

そして、この時期になると、私の住む地域では夏タイヤから

スタッドレスタイヤへの交換が当たり前の行事の様になっています(^_^;)

ところが、昨年はほとんど降雪が無かったので、新品のスタッドレスタイヤも

減るばかりでした(-_-;)

さて、今年は暖冬との事ですが、私の住むところでは、いきなりドカ雪もありますので、

油断はできません。

という事で、今日は天気も良く気温も15℃ほどあり

絶好のタイヤ交換日和なので、サクッとタイヤ交換です。

まずアルテッツァから

約20分ほどで4輪とも全て交換完了

ただし、夏タイヤ洗いが有るのが面倒です(^_^;)

これも、マジックリンを使って、ざっと洗って自然乾燥へ。

そうしていると、嫁のタントが帰ってきたので、こちらもタイヤ交換です。

写真はタイヤ交換済みの状態です。

取外した夏タイヤを、これもマジックリンで洗います。

軽自動車のホイールは小さいので洗いやすいです(^_^)

サクッと洗い自然乾燥へ

タイヤ交換と夏タイヤ洗いで約1時間ほどかかりましたが、

気温が高く風も少しあるのでタイヤの乾燥時間も早く乾きそうです。

毎年の事なのですが、ここ最近思うに、タイヤ洗いでもアルテッツァの

17インチサイズのものとタントの14インチサイズのものでは、

ホイールデザインもありますが、小さい14インチの方が洗いやすいですね。

17インチでも、細部まで洗うと結構手間が掛かります。

そう思うと、18,19インチのホイールでメッシュ系のホイールだと

とんでもなく面倒な事になりますね。

これも私がホイールを大径化するのを敬遠している理由の一つです(^_^;)