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敦賀のマンセルのブログ一覧

2022年08月24日 イイね!

シリンダーヘッドカバーガスケット交換

19年経過し、オイルシーリングが落ちてきたガスケットの交換をしました。
さすがに、プラグホール内やヘッドカバー周囲にオイルのにじみが
出始めたため、交換作業となりました。

まずは、修理書でシールパッキンの塗布位置を確認しておきます。
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シリンダーヘッドカバー部分
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図中の4と3の所に塗布するようになってます。

セミサーキュラプラグ
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プラグの曲面部に塗布するようになってます。

内容を確認したら、早速分解に入ります。
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タワーバーは外して、プラグコード抜いてあります。

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インジェクターやその他の配線を外します。

ヘッドカバーを外して、セミサーキュラプラグを外すところで問題が・・・
片方はプライヤーで外せたのですが、残り片方がクリアランスがキツく
外しづらいため、カムシャフトベアリングキャップを1ヶ所外しました。
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この後、先の尖った工具で、廻りのシールパッキンを切りながら外しました。

セミサーキュラプラグ部分清掃
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作業ポジションが悪いのと、シールパッキンがすんなり取れないので、
結構面倒な作業でした。

外したヘッドカバー
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ゴムはやはり硬化気味でした(^_^;)

パーツクリーナーでサクッと掃除
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この後、新品のガスケットを装着し、取付に備えます。

シールパッキン塗布後、速やかにヘッドカバーを取付けます。
(シールパッキン塗布後、5分以内に取付けるようになってます。)
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シリンダーヘッドカバーの締め付けを最優先して作業します。

この後は、配線の接続とプラグコードの取付などで完了しました。
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今回、ゴムのホース類も新品に交換しておきました。
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上が新品です。

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新品のホースです。


内容内容的には簡単な部類ですが、シールパッキンの清掃など
雑作業が面倒でした。

これで、オイル漏れが解消されることを期待します。
Posted at 2022/08/24 20:04:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ

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