【F君】補機バッテリー定期充電＆データ計測-2

おはようございます。
トランクを開けた左側の蓋を外すとバッテリーが出て来ます。
私の場合そこで直接バッテリーの➕端子と➖端子に繋いで充電したり、テスターを繋いだりしています。
電圧とかはボンネットを開けて測る数値とバッテリー直接の値とかは異なるのではと思います｡
配線の抵抗とかもありますし。

おはようございます。コメントありがとうございます。
私とこのガレージですが、奥行きが5mぐらしかなく、それも一番奥は高さがトランクの高さギリギリなので、バッテリーに直接繋いで充電したり測定しようとすると、車を前に出さないと出来ませんので、充電は救援用端子とボディーアースでやってます。この方法でも通常充電とパルス充電は可能だとメーカーに確認しました。でもテスターでの測定はバッテリー端子に直接繋がないとエラーになるので、充電完了後に車を前に出してトランク開けて測定してます。
今のところエンジンの始動も問題ありませんが、1〜2週間乗らずにどごまで数値が下がるのかを見たいと思います。それでエンジンが掛からなかったり、数値が異様に下がるときはバッテリーを交換しようと思います。
コメントありがとうございました😊

了解致しました。
エンジン起動するのに最低必要な電圧なりCCA値がわかれば、それに近づいて来たタイミングで補充電する事で安心して乗れるんですけどね。
月位置程度に測定して様子見するのが宜しいのでは無いかと思います｡
せっかく充電器やバッテリーテスターを購入されたので活用しないと勿体無いと思います。

コメントありがとうございます。
毎週1回でも最低30分〜1時間走行できればいいのですが難しいので、充電と測定は暫くは毎週して、落ち着いてきたら月1ぐらいにしたいと思います。またデータを更新してアップしますので、いろいろとご指導ください。よろしくお願いします🙇