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めしたくの愛車 [トヨタ カローラ]

整備手帳

作業日:2020年2月3日

スタビブッシュ、リンク交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ある日段差を乗り越えたら右足元辺りから、ドゴゴゴゴドルルルルルと不快な音が。
実際車を上げてスタビを揺すってみたら、腕の力だけでスタビがスコスコ動く有様。
ついにスタビのブッシュ系が終わったかと思いトヨタにて純正品を発注。

ブッシュが44820-33010
リンクが48815-12280

どっちも日本製の純正品で日本でも同じ部品が出ます。
2
交換作業はさっさとやりたかったのでカット。
ボルトがでいくつか止まってるだけなのでそう難しくはないが、リンクのネジ山が錆固着してナットが空回りしてしまうけれど、ネジ頭の溝に六角レンチをはめれば外れる。
3
外したリンク。
グリグリしても弾力がなく倒した方向に少し傾いたままになるしグリスも滲み出てきた。
4
ブッシュは一部掛けてるしカチコチ
5
交換後の感想は変な音は消えステアリングレスポンスの向上、段差での振動が少し解消された。
交換する価値は大いにある。簡単だしね。

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この記事へのコメント

2020年2月5日 8:42
うちのISもブッシュが寿命かも。
カローラは調子はどうですか?
コメントへの返答
2020年2月5日 9:57
まいど〜。
ん〜何というか最近プーリー系が怪しいのとエアコンが終わるような気がする感じです(笑)

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「@シゲ親父 あ、そうでしたね😅」
何シテル?   05/05 12:53
日本から太平洋遠く9000km程離れた太平洋の向こうニュージーランドに住んでます。地元は神奈川です。 偏見と自由気ままなカーライフを送っています。 US灯...
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