愛車プロフィール

古い銀塩写真に写っているそのクルマは、今もガレージに置かれている。

廃車にしますよと言っていたきたねえ代車を5000円でもらい
さんざ乗り回したあげくフレームまで分解して修理するということを実現したクルマ
そこに２号車で培った技術をフィードバックした車両です
レストアとかそんなでかいことは言えない、「きっちり修理した車」がこれ。

2000年から2007年まで不動車だったが
執念は消えず修理断念とならずに路上復帰

フレーム：内外全塗装（ホワイト／ブルーツートン）
エンジン：JUNマシンショップ＋自組み立て製　
　カム268　面研0.1+0.4　フルトラ化　IC化　
ミッション：元HM　→　5F（4F+OD）自製
　最終減速比は4Fのまま5F化したものを使用
　最高速度を稼ぐため（エンジンとのバランス）
キャブ：残念ながら普通　ジェットのみ度々変更する
アシ：オーリンズ＋BESTEX＋YsSports　自設計
　オーリンズチューブに合わせて周りを設計
　色々作っていただきました
　非PCV（鋼鉄製）
排気系：ステンレスエギゾーストマニホールド

定期的に東京大阪を往復しているロングランナー
オートマつるしのときはあんなだった子は今はこんな変態マシンに
もはや根性試しでしかない