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タマ Tの愛車 [三菱 コルトラリーアートバージョンR]

整備手帳

作業日:2019年2月23日

クラッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
症状は2000回転付近から
滑ります
でも滑る日あれば
滑らない日もあり
不思議な感じです?
今回は大事を取って交換しました
写真はミッションの有る
フロント部分
2
極端な錆びも無くまだまだ乗れそうです
今回はミッションオイル
とエンジンオイルも
交換しました
ミッションオイルは
値段が倍くらいになってます
(;゜∀゜)
3
すり減ったクラッチ
4
社外の強化クラッチも考えましたが
値段が10万円以上違うので
純正にしました
取り替えた感想は
滑らないのは勿論ですが
雲を踏むような軽さ?
です!
渋くなったクラッチが
何かの影響を与えていたのかも
知れないですね
今回は
交換して良かったと思います
♪ (〃∇〃)ノ☆
5
これでまた
しばらく乗れるニャ

イイね!0件




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この記事へのコメント

2019年2月24日 1:00
クラッチは、滑り始めると加速も鈍くなるし、坂道で進まなったりとゾッとする記憶があるので、滑り始めたら交換すると決めてます。
距離はどれくらいでしょうか!
エボ7の時は、36000㎞で交換となりましたが、エボ10で今60000㎞で問題ないです。
ニャンにとってクラッチ板は爪研ぎに最適?硬すぎるかな!
コメントへの返答
2019年2月24日 5:19
エボ7乗ってました!
良い車でした
新車でまた出してほしいです
コルトの走行距離は132000kmに
なります
気に入っているので
まだまだ乗る予定です
にゃん達は縦横無尽に走り回って
エボもビックリの
走行性能です

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タマ Tです。よろしくお願いします。
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