ドアアクチュエーター交換(運転席)

いきなりですが、ドアアクチュエーター壊れました~

と、言うか壊れていたのをほっといてようやく交換しました~
※4月頃から故障
5月初期、修理試み
6月中旬修理完の話

故障内容
・運転席だけロック、アンロックされないｗ
(今回直ってませんが↓)
・幌オープン時にウィンドウ(運転席)が連動せず下がらない
・トランクのキーレス及び室内からのオープンが効かない
↑
もしかしたら、キーレス受信側のユニットの悪さの可能性か？なんて考えてます。

まあ、いずれヤる予定です

※てか、全て手動でも問題ない。故障もないし。パワーウィンドウも手動でも大丈夫(笑)


と話が長くなりましたが
・内貼り(偽カーボン調)を外し
アクセスします。

２つのコネクターを引き抜きます。

３つのネジを外します。

作業性の向上で言ったら、こちらの3つのネジと中のロッドも外した方がやりやすいです。

ちらっと写ってる反射テープは、警察の方がスーパーで配ってたので、利用しました(笑)

もともと、ステッカーとかペタペタ貼るの嫌いなのですが、これは完全機能性シールだろ？と思い貼っちゃいました(笑)

自分でも思うのですがダサいと思われますｗ

で、みんカラ先輩たちのを参考にモーターだろ？ってのりで

パカっ

※現実的にはちゃんと『原因』調べた方がいいです。

モーターについてるギア回す部品を取るため

ミニ四駆につかわれるブツをに改造~


無事モーター交換し、取り付け。。。ん？なんか変だな~

歯の組み合わせが悪くなったのか取付けられずｗ

結局、外したモーターも壊れてない始末ｗｗｗ

結果、新品買ってきて交換しました~ｗ

※１か月間以上手動で開け閉めｗ
※しかも集中ドアロックも効かないので運転席、助手席は個々で管理ｗ
※なにが一番嫌かと言うと取っ払うか？取っ払わないか？で中途半端な感じが気持ち悪いｗ

※どうせ家の鍵だって回してる人多いだろ~？って思って自分をなだめてました~
※自分は家は『キーレス』です。
参考整備手帳→https://minkara.carview.co.jp/userid/1579019/car/1171719/4906021/note.aspx
※またまた参考までにドア２つトランクを手動に切り替えると0.5ｋくらい軽くなりそうです(配線を除く)

なにわともあれ、直って良かったです♪