ダブルチート　偽りの雅君　エンジンオイル交換編

前回、オイル交換したのが去年の１２月前半で、現在５月の後半。。。

加えて、サーキット走行２回、お山に遊びに行ったのは月１以上はあるはずです。

ほんと、いつまでも頭の中お花畑でいっぱいの雅君です。←今回の整備手帳タイトル『ダブルチート偽りの警官』（ドラマ）からとっており、このセリフがとっても気に入っております。

さ、前置きは長くなりましたが、準備します。

１７mmのラチェット、フィルターレンチ、念の為の２７mmのラチェットを用意してます。

１７３９９６k、交換

先ずはジャッキアップします。

もう気付かれた方もいるかもしれませんが。。。

ナンバープレート編集で隠したのじゃなく、A４用紙をラミネートしたモノです笑

セロハンテープで貼ってます。

ほんとにチートですな〜笑

エンジンを覗いてオイルドレンはフィルターの下です。

上からかちゃかちゃと１７mmで緩めます。

っていうチートな技をしたいのですが、ドレンボルトを舐めそうなので、ちゃんと車体潜って緩めてます。

チャーと　っな　

ん〜チートには無理があります。

汚れは結構酷かった気がします。

で、フィルターレンチでフィルターを緩めるのですが、今回、オイル処理パックを使ってるので、レンチがポロッと落ちても余裕な気がします。

でも、そう言う時に限って落ちません！

サボったり、チートなことはしません！！

オイルクーラー、ブロック共締めタイプなのでフィルター外したらちゃんとセンターボルトの確認をしときます。

きゃー

PIAAツインパワーのフィルタ〜
なんかいつもと違う色で違和感感じますが、白も良いですな♪

青も良いですが♡

ここでもサボらずちゃんとします。。。
はい、マーキング！

※ボンネット開けた時ちゃんとみるようにはしてます。

あとは5.1Lオイル入れて終了です。
ペール缶なので、使用したら蓋に使用量書いておいて残量を把握しておきます。

ね？ちゃんとしてるでしょ？笑