るりはりのブログ一覧

今日からお仕事でしたが、そのお供は白G4さんではありませんでした。














昨夜、白G4さんはDラーへ入院しました。アイドル不良の原因究明及び根治の為です。
休み中に症状は随分改善してきていましたが、やはり冷間始動時の極端な回転数の跳ね上がり、ボトつきや不規則感は変わらず、水温が上がると落ち着くという状態も変化なしという事で、当時の診断機にかけて時間をかけて全チェックしようという趣旨です。

これで原因が解らなかったらどうしようもないという事になるんじゃ……gkbl


Dラーには目移りしそうなクルマが並んでいました。

これ、イイですね！

これもイイなあ！

初売りフェア真っ最中なんですね（苦笑）



検査に時間がかかるということで、今回は代車が『試乗車』です。

これ、なーんだ？

正解は……

フォルクスワーゲン・up!です。
フォグが無いので、move・up!　かな？
デビュー時の試乗でしか乗ったことが無いので、ちょっと（いやかなり）楽しみです（笑）


そして翌朝。

いつもより早く出社するので、いつもより早く起きて、いつもの道を走りました。
やはりASGはクセがありますね。個人的には、もう少し各ギアで引っ張って欲しいです。
しかし、その変速タイミングに慣れてしまえば、これは案外楽しいですよ！
トルコンATともCVTとも、勿論DSGとも違う独特のフィーリングはとても『ギアを変速している感』に満ちていて、通常のDレンジではちょっと不満もあるタイミングも、Mレンジでマニュアル操作するとよりダイレクトに『自分で車を操っている感』を感じることになります（ま、当然ですね。基本的にはマニュアル車なんですから）
しかも、このエンジンがVW車の伝統ともいうべき『低速トルクの鬼』なので、わずか999ｃｃとは思えない程の力強さを感じさせてくれます。
これにはボディの軽さも大きく貢献しているのでしょうね。
思っていた以上に楽しく運転出来るので、本気で欲しくなってしまいました。
白G4さん入院の間はこれで楽しみたいと思います。


……でも、早く白G4さんに帰ってきて欲しいなあ（号泣）