友人から譲って頂きました。 元のオーナーから私の元に来るまでには紆余曲折あったみたいです。 68,886kmからスタート。 2026年5月1日追記 タントさんの退役に伴ってメインに昇格。

入院した父のクルマ。 しばらくは週一くらいで、面会や母の買い出しに使う予定（てか、既に使っている）。 て事は、メンテナンスも面倒みないといけない訳で………(⌒-⌒; ) 追記 既に退院しましたが、あちこち後遺症が残っているので、まだ運転出来ません。 しばらくは私が面倒を見ないといけませんね(⌒- ...

５月22日、114,655kmにてようやく就役しました。 荷物が載って、車中泊出来るクルマが良かったのですが、なかなか良い出会いが無く、妥協の産物ではありますが、この子はこの子なりに可愛いですねー\(//∇//)\ また色んなところへ行きたいです。 2026年5月1日追記 父の他界に伴ってライフ ...

最愛の銀Ｇ４さんが事故により退役されたので、その代替要員としておいで下さいました。 私にとって３台目のＶＷ車は、２台目のゴルフ４でした。 2015/07/22追記 2015/07/20にバージョンアップしました。 一皮剥けた白G４さん、めちゃかこよいです！ 2018/2/25追記 諸般の都合に ...

代車がメインになりました(⌒-⌒; ) しばらくはこいつ一人と付き合います。 【追記】 書き忘れていましたが、20万kmを超えて色々とマイナートラブルが発生し始めており、今回車検を取得しても次回までにまた大きなトラブルの発生が予想されるとの主治医さんの診断によって退役する事になりました。 目標2 ...

異動後の平日は通勤スペシャルとして爆走（？）しています（苦笑） やはり、腐っても軽自動車！ 燃費いいわぁ！　超助かる～！（爆） 【追記】 2015年10月23日付で、実家から当家へ名義変更となりました。 名実共に『脚』になってもらっていますが……果たしていつまで乗られるやら……（苦笑） 【更に ...

子供の頃からの憧れだったType1。 初めての輸入車はイキナリの並行輸入車。 メキシコ生産車だったので、めちゃめちゃ乗りやすかった。 ……通勤中に居眠りをして橋の欄干に激突。 あの頑丈なビートルが一発廃車になりましたとさ。

並行輸入車だったので左ハンドルだった。 年式も覚えてないなあ。 ビートルを潰した後に購入。 とにかく良く壊れるクルマで、女王様の輸入車嫌いを強く印象付けた張本人。 でも、エンジンとハンドリングは超キモチ良かった。

結婚直後に購入。 とにかく安くて壊れないクルマの入手命令を女王様から賜ったので。 スズキスポーツ製のダウンサスやらブラックレーシングのアルミやら入っていたのはご愛敬。

子供が生まれるって事で、とにかくデカくて広くて丈夫なクルマが欲しかった。 輸出しているクルマだから、USパーツがいっぱいあるよね！ と思っていたら、ワゴンは国内専用だったというオチw