るりはりのブログ一覧

10日は会社の行事で『安全祈願祭』でした……今月二度目の（汗）












その神社へ向かう直前、DラーからTEL。

『原因がほぼ特定出来ました。これから交換作業に着手します。上手くすれば今夜、お渡し出来ると思います』



日曜日に預けて丸一週間、なんの音沙汰もなかったのでちょっと不安になっていたのですが、やはり原因究明に手こずっていたようです。

ということは、一週間お世話になったup！くんとお別れということですね（涙）
詳しい感想は次回に譲りますが、代車生活期間中、大変お世話になりました。
正直、思っていたよりも数段出来が良くて、本気で欲しくなってしまいました。
Dラーで乗り換える際にその話をしたら
『もうしばらくこのクルマ（白G4さん）に乗って下さい』
と（怖い顔で）念を押されてしまいました（爆）



Dラーからの帰路に飯友さんちに寄って、白G4さんの修理完了を報告。

クルマにはそれほど関心が大きい人ではないのですが、私の苦労を知っていて色々と気遣ってくれていたので、一緒にご飯を食べながら状況報告をしました。
すると……飯友さんから箱替えの報告が！
今度車検だと言っていましたが、こりゃまた随分思い切りましたね……。

一緒にご飯を食べながら、詳しいお話を聞きました。
休みのタイミングが合えば、納車の時に立ち会う予定です（笑）



さて、肝心の白G4さんですが。

無事解決したようですね。
結局原因が何だったのか？　というと、犯人は『ガスケット』でした。
吸気側のガスケットが劣化していて、冷間始動時には隙間が開いていたそうです。
ここから余分な空気が流入する為に空燃比が狂って、アイドルが不安定になったりボトついたりするという症状を引き起こしていたのですね。
しっかりエンジンが暖まってしまうと、ガスケットも熱で膨張してしまい、この隙間を塞いでしまうので、一応安定してしまうのですね。
Dラーでは、この結論に至るまでかなり色々とチェックをしたようです。
また、原因を疑って交換した『スロットルバルブ』は、実はあまり関係無かった可能性も大きいという結果になりました（爆）
それを申し訳なく思ってくれたのか、結局スロットルバルブの交換代（部品代＋工賃）と同時に行ったオイル交換代はサービスしてくれました！（驚）


今日はふくおはでした。
その向かう途中の運転が、もう楽しくて楽しくて！
やっぱり白G4さんは最高です！（爆）