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くらんだの愛車 [三菱 ランサーエボリューションIX]

   

整備手帳

作業日：2007年7月25日

みんカラCUP後のブレーキメンテナンス

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みんカラCUP後のブレーキメンテナンス
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みんカラCUPで酷使したブレーキを清掃しました。
メンテ前の状態です。
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みんカラCUP後のブレーキメンテナンス
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パッドを外すとこんな感じ。
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みんカラCUP後のブレーキメンテナンス
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ダストブーツにも熱による影響が若干出ているようです。
本庄は厳しいなぁ...
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みんカラCUP後のブレーキメンテナンス
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パッドの状態です。
今回はエボⅢの純正バッドを使用しました。純正品とは思えない高負荷時の安定性はありましたが...外側のパッドは周辺がポロポロになってしまいました。
本庄は厳しいなぁ...
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みんカラCUP後のブレーキメンテナンス
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エボⅢの純正パッドはローター攻撃性が結構高いようです。メタル分が多いパッドなのかなぁ...？？
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みんカラCUP後のブレーキメンテナンス
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比較の為に、元々付いていたエボⅨMRのRS用パッドを装着して復帰しました。ローターにはこっちのパッドの方が優しいような気がするので...
エア抜きも行って作業終了です。
7
みんカラCUP後のブレーキメンテナンス
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ちなみに、タイヤの状態はこんな感じです。
まあまあ均一に減っているし、ショルダーが削られていることも無いので車両とのマッチングは良好と思われます。
ロクマルタイヤも侮れないですね（笑）
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