まさきむのブログ一覧

んですよ．このタイトル書くのも久々になってしまったなぁと思います．

時は木曜日の朝．麗しきシルバーウィークが終わってしまって，さて起きて仕事に行く準備を...と思ったら，スマホに神からの入電が！

「さるくらを開けよ...土日の二日間....」（原文とどめず）

か、かしこまりましたぁ！！

神の状況は存じております．これは2日間お供せねば！
それに，さるくらが11月から今の体制から変わってしまうので，どこかで自分も走っておきたいなと思っていました．
２日間あるのでNCとMR2入れ替えて楽しもうと画策♪

会社終わってさるくらをバッチリ予約．久々に楽しみな土日になりそうと思いながらNCに乗り込みました．

すると...


燦然と輝くエンジンチェックランプw
すごい光ってるw
（エラーコード見ると可変バルブのソレノイドがイマイチみたいです）


MR2で行こう．大丈夫，ボク，競技車両2台モッテル．

念の為MR2もメーター確認..

OK！！（もし例のP/Sランプが点いたら発狂してたでしょう）

【1日目】
さるくらに到着．予報＋希望通り雨です！

雨だとまぁ走りに来ないので２台だけです．そういう時は受付のところをピットがわりに独占して雨でも快適に過ごせます．このパターン久々で何回目でしょうか（しみじみ）．


パイロン置いて準備万端です．

ウェットだと広場に大き目な水たまりができます．ここに進入してスプラッシュできるのもあとわずかと思って行ってみました！


なんか壊れた...


インナーフェンダーが捲れただけでした．進入方向からするとめくれる要素ないけどなぜ？

気を取り直して，ウェットなのでサーキット用のパッドでもサイドターンできるんじゃね？と思って試したらできました．

やはりハンドル切り込んでいるときのほうが回転速度速いですね．

神のお手伝いをしつつ，さるくらを楽しめました♪

で，初日終わって神からのお恵みをいただきました...！めちゃ美味しい...


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【2日目】
晴れ予報ってことで来週の大会に向けて数台ご一緒になりました．


晴れたので足回りに施しを実施．じっくり（悪戦苦闘しながら）作業できました♪
足回りいじるとアライメントが変わります．FSWのタイムアタックではジオメトリ・アライメントをメインに取り組んでいます．ここでしっかり調整です．


調整したらすぐ走って確認．こういうのができるのがさるくらの良いところなんですよね．
意気揚々とトライ．


不安しかないw
（タイヤの溝が終わっている＋縁石のせたので仕方ないですね）

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久々にスポーツ走行と作業をじっくりできたので良かったです！
来週は応援に参ります！！

いろいろ立て込んでいるので最近スポーツ走行はやっていないです．とはいえ時間を見つけてできることしないとですね．今回はホイール洗い．



汚ない！ブレーキダスト撒き散らかすスポーツ走行をする上に白いホイールなのでとても汚れが目立ちますねw



裏側はもっとすごい…特にスポークの根本あたりがすごい．ブレーキローター付近ですからね…



とりあえずブラシと水洗いしましょ．



意外とざっくりとれました．進捗あるのが嬉しいですね．



ブラシと水洗いでここまで．


次は鉄粉除去剤いきます．

汚れが残っているところ中心に反応してるのが心強い．


良い感じです．ここまでであの汚さからすると，だいぶ綺麗に．

しかしタイヤカス由来と思われる黒い汚れが残っています．仕上げも兼ねてコンパウンドで行きます．

スポークの横にこびりついてます．


コンパウンドでとります．


ホイールの裏もよくみると鉄粉除去では取りきれていない黄ばみがあります．コンパウンドで行きます．


左が鉄粉除去まで．右がコンパウンド仕上げまで．
このあと調子乗ってコーティングまで塗っておきましたが，効果はどうでしょうね．



早速装着します．


ﾌﾞｯﾋﾟｶﾞｰﾝｯｯ!!!（装着音）

かなり時間かけてやったので達成感ありますね！


しかしですよ．

綺麗な状態の写真と，富士スピードウェイ一回走ったあとの写真あったので見てみると…


走行前


走行後

汚っwwwなんと短いことかwww

どうせ汚れるので今度は適当に洗いますw


おわり

ちょっと諸事情で去年の夏から走れていません．
とはいえ気紛らわしも兼ねてロドとMR2の盆栽をちびちびしています．その記録をしておきます．

■NCロードスター



エキマニ変えてみました！理由すか？

車検前に１次触媒、粉々になってたんです

車検前にエンジンチェックランプついて，あーO2センサーかなー車検で交換してもらお〜，と思ったらこっちでした．
10年前に伊那サーキットで2次触媒燃やし尽くしたのを思い出しました．

で，純正を発注しようと思いましたが，社会勉強ということで社外品にしてみました．これまでジムカーナとミニサーキットで練習に明け暮れていたので車自体をいじってこなかったんですよね．今さら感もありますが，気分転換にいいでしょう．



美しい♪ディーラーさん補器類の断熱もやってくれました．


■MR2
SW20の補強といえばTRDのリアタワーバーが有名かと思いますが，フロントが出てきたので即ポチ．これで前後TRDタワーバーになりました♪


上が純正、下がTRD

半年前に入手はしていたのですが，今日やっとつけました．長いボルトが必要だったんですよね．忙しくて倉庫に眠らせていましたがやっとボルト発注してつけました．


スペアタイヤルームにちゃんとスポーツタイヤが入るかが最大の懸念でした．全く問題ありませんでした．

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次にやりたいこと
- NC：自動車税納付とエアコン冷媒漏れ箇所の特定と修理．あとギアボックス保守．
- MR2：自動車税納付とハブベアリング打ち替えとギア比変更と車検．

んですよ．このクソ暑いなかw

前回はバネの確認で7月初旬に行きました．この暑い時期の基準タイムを取り直す意味でも行って良かったです．
今回はリアアーム周りに施しをしたので，その効果確認です．

結果がこちら．100Rの奥側で，赤が今回，青が7月初旬ですね．

良さげです．運転の感覚も進入で頑張れるようになりました．施しでクルマが良くなったら今度は運転手がそれを引き出す番ですからね．

さてリアの上げ代は，あとトー調整とタイヤ幅を残してます．このふたつは個人的には最後の最後どうしてもってときのためのものと思っています．効果を感じて満足しちゃうとそれ以外の改善余地をすっとばしちゃう気がしたので．困ったらこれらに着手してさくっとタイムアップ狙いますw
てことでリアは一旦これで完成ということにします．

次にフロントに着手しますが，その前にメンテをしておきます．ブレーキパッドの山がもう無いっす．

んですよ．土曜日．
いつも使っているNS-4枠が早朝8:20〜8:50に1枠だけあったので，早起きして行ってきました．
早朝とはいえ暑いので，タイムアップは望めないにもかかわらず走る...その理由は，宿題にしていたリアスプリングのハイレートのテストを消化できてないからです( ^^;A

とりあえず走ってみました．4ヶ月ぶりの富士ですが2月に出したベストタイムのイメージはちゃんと残っていました...

あぁあああストレート遅いwww


思わずストレート上でエアコン入れっぱなしにしていないか確認するほどw

こんなに違うんですね．GPS解析では最高速は10km/hも落ちていましたorz

ま，まぁ想定通り...主目的のスプリングの確認を淡々としていきました．

結果は悪くなかったです．劇的に良いかというとそうではないですが，速度をキャリーする際の安定感は増しました．HUDでコーナリングスピード見ながら走っているので，良し悪しの感覚を定量値と結びつけていることから自信を持って言えます．

「ドライブした時のフィーリングが〜」っていうのも大事ですが，根拠とか裏付けが欲しいよなーと常々思っていたのでHUDは良いアイテムです（欠点は199km/hでカンストすることだけ）．

汗だくになりましたが無料のシャワーを使ってさっぱりして，山中湖でピザ食って帰りました．

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さて，ちくちく答え合わせできているので良い感じです．
夏のテストはつづく