CSLサージタンク下のパイプ（エアガイド）のはめ込み

画像の1番
サージタンクと
９番のパイプ
エアガイドというらしいのが
購入時から外れていて
はめようにも硬くて入らない
（画像のオレンジと黄色の部分）

通常はバンパー下からの
エアーを取り込むはずが
外れているためにエンジンルーム
の熱気を吸い込んでるから

特にインテークのバタフライが
閉じてる低回転時は
多少の悪影響あるんじゃないかと
画像9番のエアガイド
購入して接続してみました。

結果はGOOD!!
気になっていた
エンジンルームから車内への
吸気音が小さくなり、
しかも
ハンチングもなくなり
アイドリングが安定しました！！！

少し走っただけでも
かなり違いが分かったので
これからのコンピュータの学習にも
期待！

通常の接続手順は
9番、10番接続した後に

9番と1番接続なんだろうけど
手が入らず無理だったので、、、
（工具を引っかけるような
突起があるので
サービスの方に聞けば
やりようがあるのかも、、、）

自分は無理だったので
9番、1番を接続してから
10番に9番を差し込みました。

それだと9，10番の接続は定位置までは入りませんが２㎝位入って
形状的にもエアーが入り込む
隙間はでないので、
これで良しとします！！

今後の作業性にもいいしね！

外れてる状態、
通常はオレンジ点線部分まで
黄色の点線が覆いかぶさる

バッチリ接続された状態！！