短足骨野郎の再生日記１２

エンジンも無事始動完了したので配線関係を仕上げますます。
『ほね号』はSクランクの車体なので６V仕様ですが思いきって１２V仕様へ改造します

変更箇所は、セレン整流器（シリコンレクチ）、各電球、ウインカーリレー、バッテリー、ホーンあたりだったと思います。
レクチとホーンは先輩から貰ったジョグ用。
ウインカーリレーはZ400FX用が実家に転がってたので再利用。
電球は新調。バッテリーは物色中につき自動車用を仮に使います。

グッバイ６Vパーツ(´・ω・`)
整流器の２線は新設のジョグレクチへ。
バッテリーのカプラーは配線し直して１２Vバッテリーへ。

ジェネレータからの４線の黄色線（ライティング）を分岐。残りはボディアース。
これで１２Vレクチへの配線は終了ヾ(@゜▽゜@)ノ

ウインカーリレーはどちらも２線なので付け替え。元のホルダーにはまったのでバッテリーケースはできれば再使用したいですね。

タンク下に見える緑＆白のカプラーがNEWレクチです。
配線をまとめる前にちゃんとテストはしてあります＼(^o^)／

テスト風景。
自動車用バッテリーを繋いでウインカー、ブレーキランプ、ホーンの動作確認。
ニュートラルランプのギヤ側に不具合があり点灯しなかったけど…まぁ今はスルーです。

エンジン始動してヘッドライト＆テールランプの確認。
後は小型のバッテリーを見つけて載っければ１２V化は完了ですヾ(@゜▽゜@)ノ
今回１２V化にあたりネットにて配線図等を調べたのですが配線図の見方、配線の仕方等不安がある人はしっかり予習するかプロに依頼した方が無難かもしれないですね(´・ω・`)
しくじると配線が燃えます。燃料もすぐ近くにあるので車体も燃えちゃいます。
ではグッドラックd=(^o^)=b