ディーゼルウェポン・スートルを使ってみた結果

6月28日からディーゼルウェポン、8月28日からスートルを添加しています😄



ディーゼルウェポン50Lに対して30ml
スートル50Lに対して50ml

給油毎に添加しています。

ディーゼルウェポンを単独で添加していたのは、2 ヶ月でしたが、以前もレポートした通り特に変化は感じられず😅

元々エンジンコンディションが良かったのかな？とポジティブに解釈する事にしました(笑)

スートルについても体感できる変化は無し。

DPF再生の頻度で確かめてみます(^^)

○スートル添加前

DPF再生間隔 平均350～380km(最高410km)
再生中走行距離は5Km。


ちなみに、数値は運転しながら自分で記録しています😅

普段瞬間燃費を表示しており、DPF再生が始まると明らかに瞬間燃費が悪くなる。
DPF再生が始まると明らかに振動が大きくなる。

以上の理由ですぐ始まったのが分かります😄


○ディーゼルウェポン・スートル添加後
9月18日 1回目再生 348Km 再生中走行距離5Km
9月28日 2回目再生 353Km 再生中走行距離5Km

変化なし(^_^;)
てか、再生がスタートする間隔が気持ち短くなったような…

10月12日 3回目再生 368km 再生中走行距離5Km
10月21日 4回目再生 378Km 再生中走行距離5Km

再生するまでの距離が伸びてきました✨
効果が出始めたのかも知れません(^^)

とりあえずディーゼルウェポン・スートル共に添加量は維持して様子を見ていきます。

11月1日 5回目再生 368Km 再生中走行距離3Km
11月12日 6回目再生 - Km 再生中走行距離3Km
11月26日 7回目再生 370Km 再生中走行距離3Km
12月3日 8回目再生 390Km 再生中走行距離3Km

再生までの距離が明らかに伸びていき、しかも再生中走行距離が5Kmから3Kmに縮みました(*^^*)


これは凄い！！

スートルは間違いなく効果アリだと思います😉


これから本格的な冬を迎えるので、どのように変化していくのか楽しみです。


とりあえず、ディーゼルウェポンは今までと同じ量で添加し、スートルは半量にしようと思います。

おまけで、現在の室内騒音を図ってみました。

計測は20Km程走行してから行っています。

ちなみに、9月3日に計測した時は47.3dB。

ん、ちょっと煩くなった？
いや、誤差範囲でしょう(^^;