マイナス側ターミナル部 ネジ破損

パーツ取付中の出来事

バッテリーマイナス側のターミナルを締めつけているナットを外そうと思ったら・・・



ねじ切れてしまいました('ω`)



黄色丸の部分です。
その後ろにあるコの字型のボルトが下から入っていました。


ターミナル外すだけならナットを緩めるだけで良いのですが、後付け装備のマイナスはここのボルト・ナットに接続していました。
さらに僕はクワガタ端子が好きではなく、丸型端子を使っていたためナットを外しきらないと接続できませんでした。

一度外したときは「えらい固いなぁ」と思いつつも外せたのですが・・・

ねじ切れたボルトです。

ナットがかかっている部分に緩み止め（？）のようなものが塗ってあるのか、最初は軽く緩めれたのにこの部分位から固くなります。


この特殊な形状のボルト、コの字部分がテーパーに切られていて、閉めるほどターミナルが挟みこまれて締まるようになっているようです。


即ディーラーに電話しましたが、ボルトのみでは売ってないらしく、マイナスターミナルに一緒についているセンサー（？）もセットになっていて1万弱とのことでした(*´д`*)

ボルト1本に1万も払えません。


途方に暮れながらみんカラを放浪していると、227B　コミュ様の整備手帳を発見。

フォルクスワーゲン ルポの純正部品ですが、形状が超似てる！！

早速、ごひいきの車屋さんに電話して注文してもらいました(･∀･)

ボルトが届くまでこの状態でしのぎました。

M6の普通の六角ボルトを通し、左右から小さい万力で閉め付け！

エンジンをかけると結構振動します。

万力の接地面があまりなく、振動で外れて思わぬところに落ちたりすると怖いので、結束バンドでバッテリーの取っ手のようなところに巻いておきました。

でも正直運転はやめておいた方がいいです。

取付・交換に続きます。