メーターLED 打ち替え＆シフトポジション連動 （完成編）

前回の失敗
（http://minkara.carview.co.jp/userid/1582321/car/1863980/3516213/note.aspx）
を踏まえまして、課題は、

①シフトパネルの消えた塗装をどうするか

②メーターのLEDを大きくする

です(´･ω･`)

まずシフトパネルですが、消えちゃったので修正は不可と判断し、全て除光液で消しました(^ω^)

①そしてWordで丁度よさそうな大きさの字体（HG創英角ポップ体 フォントサイズ22 太字）でPからLまで印刷し、両面テープに貼り付け切り抜き（カッティングマシン欲しい・・・）、パネルを合わせながら【裏面に裏向きに】貼り付けます。

②表から見た状態

③貼り付け場所が確定したら、裏面に黒いスプレーを吹き、乾燥後、慎重に両面テープを取り除きます。

④取り除いた後、黒の上から適度に白のスプレーを吹きます。

①乾燥後、表から見るとこんな感じに。

②画像は再打ち替えの前のやつですが、こんな感じにフレキシブル基盤にくっつけて配線しているチップLEDをゴムシートで作ったBOXのようなものに貼り付けます。

③慎重に場所を確認しながら先程のシフト表示部の裏側に貼り付けます。

④表面に両面テープを貼り、シフトパネルに貼り付けます。

シフトパネル側のLEDは、２つのチップをまとめて配線・半田付けしています。

①+・-共に細線を半田付けし、裏側から-側をくっつけて半田付けしています。

②表側

③フレキシブル基盤に接着剤でくっつけます。

メーター基盤側です。

①シフト表示部の2012LEDを取っ払い、+側・-側それぞれに２本ずつ細線を半田付けします。
片方は3528LEDに半田付け、もう片方はメーター裏に逃がします。

②ショート防止の為、基盤半田部に絶縁テープを貼り、その上に基板用接着剤でLEDを固定します。

③LEDの下に配線があるので、打ち替えたLEDの部分だけ他より少し高くなっています。

細線は車体取付時の作業性を考慮して、カプラー化しました。

いよいよ車体取付です。

①シフトパネルを外すと、底の方に穴があるのでそこにシフトポジションの配線を通します。

②③こんな感じで一旦下に配線を落としておきます。

④メーター側の配線は、メーター取り付け部の裏側から適当に落としてきて、それぞれにカプラーを付けます。
それぞれ片方は+ばっかりのカプラー、もう片方は-ばっかりのカプラーです。

後はそれをつないで元に戻して終了です。

結果は動画をご覧ください。

あんまりイケてないけど、もうやりたくないのでこれで完成とします(*´д`*)


【総評】
純正で2012らしきLEDが付いていた「R・D・L」は電流の管理がされているのか、「P・N」と比べると暗いです。
特に減光時。
「P・N」は赤、「R・D・L」は緑と割り切れば、明るさにそれほど違いはなくなるかもしれません。

ちなみにこれを付けた時には、奥さんはもうメーター側のシフト表示を見ながらシフトチェンジするようになっていましたとさ('A`)ノ

余談ですが、メーターパネルを元に戻す時に、右側にある液晶部の細いピンがちゃんと入っておらず、表示がバグっていました。

皆さんもご注意ください(＾ω＾)