菊＠黄色のブログ一覧

こちらは、納車時から貼ってありました。

それと．．．
活用しないと駄目なのが、燃料計の三角マーク。
アイコンとしても違和感がなく、マークの向きで給油口側が分かるという「給油口どちら側戸惑う問題対策」の傑作だと思います。

それでも、先のコメントで頂いたような「ボーッとしている時」やってしまうんです。
事実、この車でやりましたから。
車を降りてからから「あらっ」って．．．
三角マークの向きの確認、スタンドに入る前に必須です。

良く行くガソリンスタンドがセルフで、S308SWがディーゼル車。
ガソリンと軽油を、間違えて給油する事は無いだろうと思うものの．．．
以前、ハイオク仕様車を所有していた時、代車（レギュラーガソリン車）に、いつもの通りで、ハイオクガソリンを給油してしまった経験があり、ちっと不安。

ガソリンと軽油の間違いでは、シャレにならないので、ステッカーを貼ってます。
給油の際は、ノズルの色と合っているかの確認必須。

この車が納車された2021年５月頃、R/C飛行場があった河川敷へ車の乗り入れが出来なくなりました。
国土交通省で話を聞くと、該当河川流域での不法投棄が絶えず、その対策だとか。
R/Cクラブも解散せざるを得ず、R/C飛行機を載せて飛行場へ行くという、購入目的は果たせずじまいに．．．

買い物には、広いラゲッジスペースを持て余してますが、困ることはまずないので良しとしてます。

久々の更新です。

摩耗のため、タイヤを交換してきました。

このサイズ（205/40-17）でも、やっと「New」が履けるようになって、嬉しい限り～選択肢が少なかったからね…
型遅れのパターンだったりね。

パターンノイズ・ゴツゴツ感（扁平率のわりに）抑えられているようで、好感触です。

ロドスターのハーネスに続き・・・
今度は、フィエスタがパンク（5月5日）に見舞われました。
左フロントでしたが、スペアがフロントは嫌なので、リアタイヤをフロントに装着しました。
車高調・ガレージジャッキの強みで、前後一気上げで、交換しました（笑）
パンクの修理は行わず、タイヤ交換を早めました。
「パンクが無ければ、あと3～5,000ｋｍは、走れたね」とのお言葉も頂きましたが・・・残念（TT）



今回のパンクを機に、エアゲージ（タイヤゲージ）も新調しました。
チャック部がストレートで、ゲージも大きく、使い勝手が良さそうです。