菊＠黄色のブログ一覧

雨が止んだので撮影してみましたｗ

ブレード交換後の初作動では・・・
運転席側に変な筋が残って焦りましたが、何か噛んでいた（枯葉？・虫の死骸？）ようで、ブレードのゴムを拭いたら直りました。

撥水効果も相まって、視界良好です！
ボディのコーティングも効いてますね(#^_^#)

フロントガラスに撥水処理をしたところ・・・
例に漏れず、ワイパーのビビリが生じるようになりました(>_<)

ＰＩＡＡの替えゴムで対応しているオーナーが多いようです。
私は、エンドキャップの取り外しが不安なので、ブレード毎
交換することにしました。

選んだのは、ボッシュの「インポートマスター」で・・・
運転席側650mm、助手席側400mmです(^^ゞ

検証結果は、雨待ちで・・・
追ってアップします。

取り外しのしやすいホルダーなので、交換は至って簡単です。
ケースから取り出す方が大変なぐらいですｗ

ものものしいサイドステップじゃないのに・・・
↓ドアを開けると凄いんです！

試乗した時は気にならなかったのですけれど・・・
サイドシルを含め約200mmあります！！　ちなにNCロードスターは、約140mmなのに(^_^;
プロテクトフィルムを貼りましたが、気をつけて乗降しないと、蹴りをいれそうです。
スカッフプレートは、オプションを取り付けています。

なんて言わないよ絶対♪
うむぅ・・・パロってみたけど、声に出したら舌を噛みそうｗ

さて、目立つところに使われているのに、見過ごされているのか、気に止められないナンバーの取り付けボルト・・・
これまでの車でも交換してきたので、やっぱり我慢できず、しっかり長さを確認して、ポチってしまいました(^_^;

交換中の図。
どうでも良いといえば、良いところですけどね・・・




↑の作業をしたということは・・・
諸々の施工作業を終えた車をAPEC’Sさんから引き取ってきました(^_^)V
施工内容は下記の通りです。
・フロントガラス撥水加工　　・フロントガラスを含む全面フィルム貼り
・ボディーコーティング　・ホイールコーティング　・プロテクトフィルム





ボディ・ホイールは、ピカピカです！
触ると指紋が目立つので、腫れ物にさわるように、ドアを閉めています。
指紋は残さず拭き取る・・・犯罪者？ｗｗ

リア３面はスモーク、フロント両サイドは、透明の断熱フィルム（車検対応）です。





フロントガラスは、グラデーションフィルムにしてみました。
こちらももちろん車検対応（証明書付）です。





車内からだと、こんな感じです(#^_^#)





プロテクトフィルムは、傷になりやすい部分をリクエストして、透明のフィルムを
貼てもらいます。
今回は、ドアハンドルの凹み（４箇所）、サイドステップ（フロント両サイド）、
それとフロントリップのセンターだけお願いしました(^_^;
フロントリップは、河川敷のRC飛行場へ向かう道の、轍中央に伸びる雑草対策です(^_^;

↓画像を大きくして、よ〜く見ると、貼ってあるのが分かりますよ・・・ｗ

タッチアップペイントを注文したら・・・
ベースコートとクリアコートがセットになっていました。


せいぜい飛び石程度の補修で・・・
本格的に塗装するわけじゃなんですけどね(^_^;