菊＠黄色のブログ一覧

フィエスタが1ヶ月経ったら・・・
なんということでしょう、パンダになって
・・・って、無い無い(^_^;

またまたＡＰＥＣ’Ｓさんにお借りしてきた代車です。
今回は、ロードスターにボディーコーティング施工のため、
お泊まりになりました(#^_^#)

このパンダ、走行距離が3千数百kmと、まだまだ新車のオーラが・・・
緊張しまくりでステアリングを握ってますｗ

「T-REX」と言っても・・・
あの3輪フォーミュラーではありませんよ(^_^;

「送料無料」につられて・・・
ついつい「ポチッ」としてしまいました。

ベースは、先日修理をして飛行調整を終えたばかりの「T-REX500　DFC」です。
テールローターのユニットを外せば、すぐに装着できるだろうと思いきや・・・





ジャイロの搭載位置を、ボディ内に変更しなければならないことが判明( ^.^)( -.-)( _ _)
配線の取り回しを考えると、コードの延長は必須か？？？





搭載位置変更完了の図。
一部ボルトを取り付けていないのは、ボディと共締めになるため(#^_^#)
結局、配線はデフォルトの長さでOKでしたが・・・
先走って「ポチッ」った延長コードは、使わずじまい。





冷静に考えると、ボディ装着で「テールヘビー」になるわけで・・・
重心位置を合わせるため、バッテリーも容量を大きい物に変更しなければならず、
結構出費が(^_^;

さらに重量増によるセッティングの変更も必要になるし・・・
大変なことになってしまいました( ^.^)( -.-)( _ _)

「もう沢山だよ！」
と、叱られそうなLEDバルブ交換のネタです。

やらなくても良いかなと思っていましたが、
ついつい(^_^;

だって、カバーも無くて・・・
バルブの差し換えだけなんだものｗｗ

使用したLED球は、ラゲージルームと同じ物です。

バルブの横方向も点灯するので、問題はなさそうです。

作業内容は、整備手帳にアップしましたが・・・
作業は自己責任でお願いします(^^ゞ


参考までに、標準のウェッジ球での画像をアップしておきます。

先日「点灯したままになる・・・」と書きましたが、誤りです。
10分弱で消灯することを確認しました(^_^;

バッテリーあがりの心配は無さそうです。
それじゃ、ＬＥＤに交換しなくても良かったかな？
元に戻して、他に使おうか・・・ｗｗ

念のため、球切れではありませんよｗ
一旦ハッチを閉めてから開ければ、再度点灯します(^_^)V
（画像は使い回しです）