DIXCEL 328 Racing  

みんカラのモニター企画で当選しました。
12ヶ月点検と同時に交換してきました。

フルードのみの交換のため、大きな違いは感じられませんが、2トン越えの重量級のボディだけにブレーキング時のブレーキへの負担は大きいはず・・・

やはり、純正のブレーキフルードでは、高速走行に不安があるので、「328Racing」には期待大です。

交換後、街乗りで80Kmほど走ってきましたが、ガッツリ踏んだ時のペダルタッチが純正に比べてカッチリしているのは体感できました。

次は、高速走行とワインディングでチェックしてみます。

本来、パジェロのような車に使うべきフルードではないのでしょうが、信頼性は高そうです。

定価は、500mlの値段です。

8/6追記
高速、ワインディングを600Kmほど走ってきましたが、重量級の車でもブレーキタッチが変わりません。安心してガッツリ踏めます。
ブレーキを奥まで踏みつけた時のカッチリ感があるので、体感的みもお奨めですね。