愛車一覧

PF60（いすゞジェミニ）に乗ってます。 １９８１製、クーペZZRっす。こんな事書いても解る人 もう超少数ですが、それでもおっさん振り返り率は 結構高いです。 最近セルフのGSでの給油が殆どなんで、店員が給油口 探してアタフタするシーンを見る事は減ってつまらなく 感じてます。だったらセルフ止めれば ...

ステージアっす。アクシスです。禁煙車で２オーナー目、 諸経費込みで５０諭吉と激安の為購入。日頃の足と して大活躍中ですがあくまでも「セカンドカー」という 位置付けでございます。いい車だよ～！ フロントのオーバーハングが異常に短いとこが いちばん好き！

写真はミニカーだけど実際乗ってたよ。念のため（笑） 友人が車を買い替えるため下取り価格の半額（５マソ円） で購入。車検を通し次回車検まで２年乗った。 マニュアルだったので楽しく乗れたが、ファミリーカー以上 のものを見出す気になれず、フルノーマルでの２年だった。 車検数ヶ月前、お決まり？のパワーウ ...

出た当時から本当に欲しかったＭ３５ステージア。 国産車でこれほどカッコ良いと思える車は他にない。 仕事して速くて存在感バリバリに有る車。 ずっと欲しかったけど・・・・ とにかく高くて買えなかったステージア。 それが２００９年に乗り出し７０諭吉以下で出てきた！ 勿論程度極上（極嬢とも言いますね ...

乗り出し５０諭吉で購入したプリメーラワゴン。 ドライバビリティーはセダンと変わらず、とても引き締まった 足回りと相まって峠道でもそこそこに走ることが出来た。 ただ、ハイパーCVT６速は失敗作としかいえない。 書き換えは可能らしいが、シフトアップ６５００回転。 NEOVVL作動は５８００回転、７００ ...

急死したオヤジが最後に乗っていた車。仕事も車も受け継ぎ 現在に至るわけなんだけど、このアヴァンシアに乗っている 期間がいちばん会社的にも金銭的にも辛い時期で、 よく車中泊した記憶が甦る。 エアロデッキの再来？と謳われたが、実際には現代 アレンジが満遍なく施されており、エアロデッキの持っていた 伸び ...

レジェンドは相当気に入っていたんだけど、仕事で使う には荷物室がやはり・・・ということでワゴンを購入する事に。 まぁホンダクリオの営業さんにオヤジがころっと負けちゃった せいなんですが、この逆輸入アコードは明らかにパワー不足で 例えば談合坂の登りで100ｋｍキープが至難の業だったり、 コーナーリン ...

この２ドアクーペは思い出深い。車重は結構あったが エンジン、トランスファーが秀逸で、軽快にグイグイ 引っ張って走る実に気持ちの良い車でした。 ジェミちゃんは目を三角にして走るんですが、この レジェンドはトルクで当時のジェミちゃんと互角の 直線速さを有していました。 見た目もピリンファリーナ作プジョ ...

レジェンドクーペの代わりにレジェンドクーペがやってきた！Yayaya！！ てなわけで、天下のホンダさんはクレーム対応として 丸々新車交換してくれました。しかもエクスクルージブ とかいう最上級グレードに変身です。本皮シートの車は 後にも先にもきっとこれだけでしょう。 他に何が変わったかといえば、スノ ...

エアロデッキの使い良さに家族揃ってホンダ党になり、次に買ったのがフラッグシップのレジェンド！ しかしこの車、仕事での使い勝手は最悪で、トランポに 使っていたオヤジもイマイチ気に入ってなかった。 しかもコンピューターの異常作動で御殿場で立ち往生し、 購入後僅か8000ｋｍでエンジンアボン。まぁしかし ...